El Túnel del Canal espera crecer pese al escenario del Brexit
El operador del túnel bajo el Canal de la Mancha, Getlink, espera alcanzar un Ebitda de 735 millones de euros en 2022 pese a un escenario negativo tras el Brexit. El grupo ha hecho estas declaraciones tras presentar sus resultados del tercer trimestre de 2018.
La compañía anteriormente conocida como Eurotunnel aumentó sus ingresos un 6,8% interanual hasta los 350,9 millones de euros debido a un mejor desarrollo de las actividades de transporte de mercancías por ferrocarril entre julio y septiembre de 2018. El motor del crecimiento fue el transporte de camiones y automóviles a través del tren lanzadera, que aumentó un 6,3% hasta 190,7 millones de euros. La clave fue un mejor ingreso medio por vehículo transportado, habiendo pagado los operadores 80,8 millones de euros, un 9,5% más que en el tercer trimestre de 2017. El tráfico de camiones transportados por lanzadera aumentó un 3 por ciento.
Europorte
Europorte, la rama de transporte de mercancías por ferrocarril de Getlink, aumentó sus ingresos un 1 por ciento, hasta los 29,4 millones de euros. El tráfico de mercancías por ferrocarril en este período ascendió a 500 viajes, un 3% más que en el tercer trimestre de 2017. Los ingresos de Getlink ascendieron a 816,3 millones de euros de enero a septiembre de 2018, un 4,2 por ciento más que en el mismo periodo del año anterior.
Estos resultados positivos han reforzado el plan a largo plazo de Getlink para mejorar su rentabilidad. «También seguimos preparándonos para el Brexit, como hemos hecho en los últimos dos años. Confiamos en que, tras el Brexit, seguiremos mejorando nuestra calidad de servicio y nuestra posición competitiva», ha señalado el consejero delegado de Getlink, Jacques Gounon.
