Venta del siglo

Deutsche Bahn: «La venta de DB Schenker a CVC habría sido ilegal

Deutsche Bahn (DB) está legalmente obligada a vender DB Schenker a DSV. Una decisión a favor del contendiente CVC habría constituido una ayuda ilegal, afirma DB. La protesta de CVC contra la victoria de DSV en la carrera por DB Schenker se basa supuestamente en un análisis erróneo de las ofertas presentadas.

«Como cualquier propietario responsable, DB está vendiendo su filial de logística DB Schenker al final de un proceso de venta claramente estructurado a la parte que presentó la oferta más alta y atractiva, y esa fue DSV. También estamos obligados a hacerlo, de lo contrario constituiría una ayuda ilegal», afirma DB en un comunicado.

DSV presentó la mejor oferta por DB Schenker, situándose por delante de la sociedad de capital CVC, según DB. Después del plazo inicial, DSV incluso aumentó las apuestas, pero eso no tuvo ningún impacto en la decisión de venta.

Obligación legal

DB afirma que está obligada a vender Schenker al mejor postor. «DB llevó a cabo un proceso de licitación no discriminatorio para todos los participantes de conformidad con la legislación de la UE. La evaluación de las ofertas vinculantes dio lugar a una clasificación clara. Por ello, DB sólo pudo vender su filial de logística DB Schenker a DSV. Una venta a CVC, por otra parte, habría sido ilegal sobre la base de la oferta presentada».

El operador ferroviario alemán también rechaza las acusaciones de favorecer a DSV durante el proceso de venta. «En ningún caso y en ningún momento se perjudicó al licitador no seleccionado CVC. Tras la evaluación, la oferta de CVC del 22 de agosto de 2024 estaba muy por detrás de la oferta de DSV tanto en términos de precio como de distribución del riesgo contractual. Esto también se aplica a la opción de volver a participar ofrecida adicionalmente por CVC», explica DB. Afirma que las ofertas de CVC, incluidas las modificadas posteriormente, fueron «siempre inferiores a la oferta ganadora de DSV».

Protesta de CVC

CVC protestó contra la decisión de vender Schenker a DSV, sosteniendo que su oferta era mejor que la de DSV. Sin embargo, DB dice que el análisis de CVC de las ofertas es erróneo: «DB ha remitido el informe presentado por el oferente no seleccionado CVC en la tarde del 26 de septiembre de 2024 a sus asesores legales para su revisión. Tras una primera revisión, ya es obvio que el informe mezcla incorrectamente los requisitos de la legislación sobre ayudas estatales y contratación pública de la UE con hechos económicos y, por tanto, llega a conclusiones incorrectas.»

Este artículo ha sido traducido automáticamente del original en inglés al español.

Autor/a Dennis van der Laan

Fuente: RailFreight.com