PKP Cargo rechaza las propuestas de la asociación ferroviaria: No ayudarán a salvar puestos de trabajo
La grave situación de PKP Cargo ha obligado a despedir a miles de trabajadores. En un esfuerzo por ayudar a salvar algunos de esos puestos, la Asociación Polaca de Expertos y Gestores del Transporte Ferroviario (SEIM-TSZ) envió al ministro de Infraestructuras una carta con ideas para ayudar a PKP Cargo. Ahora, PKP Cargo rechaza la carta, diciendo que no ayudará a salvar puestos de trabajo.
En su carta del 13 de septiembre, SEIM-TSZ argumenta que Polonia debería transportar por ferrocarril las mercancías que se utilizan para las obras de infraestructura ferroviaria. En segundo lugar, quiere que el país traslade materiales a granel por ferrocarril, argumentando que ello mitigaría la degradación de la carretera y mejoraría la seguridad vial. SEIM-TSZ también señala el beneficio adicional que supondría para el gestor de infraestructuras PKP PLK los ingresos extra procedentes de los cánones de acceso a las vías.
Limitar la magnitud de los despidos
En última instancia, se supone que todo esto ayudará a PKP Cargo a salvar más puestos de trabajo y a alejar los vagones vacíos renovados de las estaciones de ferrocarril. «En opinión de la asociación, las propuestas presentadas limitarían significativamente la escala de despidos de empleados en PKP Cargo, aumentarían el transporte de mercancías por ferrocarril y, además, generarían ingresos adicionales procedentes de las tasas para PKP PLK por el uso de la infraestructura ferroviaria», escribe SEIM-TSZ. La asociación afirma que el operador de transporte de mercancías por ferrocarril dispone de personal, vagones y locomotoras para realizar el trabajo.
En su respuesta, PKP Cargo afirma que «apoya plenamente todas las acciones emprendidas por diversas organizaciones y organismos que tienen como objetivo aumentar la importancia del transporte ferroviario en nuestro país». Por extensión, considera que la carta «debe valorarse positivamente en principio». No obstante, la empresa afirma que las propuestas no contribuirán a salvar ningún puesto de trabajo.
No es la panacea para los males de PKP Cargo
«El objetivo de las acciones emprendidas actualmente por el Consejo de Administración y el Administrador de Saneamiento es ante todo preservar 10 mil puestos de trabajo necesarios. […] Desgraciadamente, hoy no tenemos tiempo para seguir aplazando la adopción de las medidas necesarias para salvar la empresa y los puestos de trabajo necesarios», afirma PKP Cargo. Los efectos financieros positivos de la reestructuración «deberían notarse a partir de noviembre de 2024», explica.
PKP Cargo afirma que no necesitará contratar más personal ni ampliar su flota, incluso si todas las propuestas de SEIM-TSZ se aplican en su totalidad. «Porque incluso después de la finalización de las actividades de reestructuración llevadas a cabo actualmente, la empresa seguirá teniendo la posibilidad de aumentar la masa de transporte sin necesidad de personal y material rodante adicionales», explica.
«Una posible decisión en el ámbito postulado por SEIM-TSZ sería beneficiosa para nuestra empresa, sin embargo, no puede ser tratada como una panacea para todas las dolencias identificadas de PKP Cargo en la reestructuración».
