SBB Cargo firma un acuerdo con Stadler Rail para revolucionar la flota de locomotoras

El operador suizo de transporte ferroviario de mercancías SBB Cargo ha cerrado un acuerdo con Stadler Rail para el suministro de hasta 129 locomotoras. El acuerdo prevé la entrega de 36 locomotoras, con opción a 93 más. «Las locomotoras sustituirán gradualmente a la generación anterior, cuyo potencial ha sido plenamente explotado», explicó SBB.

Las primeras locomotoras se entregarán entre 2027 y 2035. Serán locomotoras de cuatro ejes, lo que «es una novedad que se lanza al mercado por primera vez», señaló la compañía suiza. Además de funcionar con tracción eléctrica, 22 de las 36 primeras locomotoras que se entregarán también estarán equipadas con tracción por batería. Esto permitirá utilizarlas también en servicios de primera y última milla.

Esta iniciativa forma parte del proyecto de SBB Cargo para estandarizar su flota. «SBB Cargo tiene actualmente 200 locomotoras de línea principal de cinco tipos diferentes. En el futuro, sólo se utilizará un tipo», dijo la compañía. En comparación con las locomotoras de cuatro ejes que se utilizan actualmente, las encargadas a Stadler Rail permiten aumentar la capacidad en un 30%. También estarán preparadas para ser equipadas con el Acoplamiento Automático Digital.

Los vagones de SBB Cargo también serán sustituidos

La sustitución de la flota no sólo afectará a las locomotoras, como mencionó SBB. De forma similar, los actuales 27 tipos de vagones que maneja la compañía se reducirán a tres tipos más un modelo de locomotoras de maniobras. Sin embargo, la empresa no facilitó un calendario preciso para este proyecto. Este planteamiento, según SBB, «reducirá los costes de explotación de la flota de mercancías de SBB en un 60% aproximadamente».