informe semestralGetlink, la empresa que gestiona el túnel bajo el Canal de la Mancha entre Francia e Inglaterra, registró un descenso del 14,5% en su EBITDA durante el primer semestre de 2024 en comparación con el...Leer más
Tras 13 años de ausencia, el ferrocarril vuelve a la fábrica de automóviles Stellantis de Hordain, en el norte de Francia. Si bien Stellantis ha confiado durante mucho tiempo en el transporte por carretera, la...Leer más
Menos camiones de mercancías utilizaron el túnel bajo el Canal de la Mancha en el primer trimestre de 2024. Los trenes LeShuttle Freight transportaron algo menos de 302.000 camiones entre principios de año y finales...Leer más
Rail freight traffic figures through the Channel Tunnel do not seem to be on track for a full recovery. Getlink, the company that manages Eurotunnel’s railway infrastructure, revealed that the second quarter of 2023 saw...Leer más
Eurotunnel lanza FIRST, un nuevo servicio de suscripción para dar prioridad a los camiones que quieran subirse a la lanzadera ferroviaria de mercancías para cruzar el túnel bajo el Canal de la Mancha entre Francia...Leer más
El tráfico de mercancías y pasajeros se paralizó el lunes en el túnel del Canal de la Mancha y en el puerto de Dover, el más transitado del Canal. Un tren detenido bajo las olas...Leer más
A partir del sábado 18 de septiembre, un nuevo servicio estará disponible a través del túnel del Canal de la Mancha. El operador GetLink pondrá en marcha un nuevo servicio de transporte de mercancías, que...Leer más
El tráfico de mercancías a través del túnel bajo el Canal de la Mancha entre el Reino Unido y Francia se está recuperando; gradualmente, pero con más rapidez que el tráfico de pasajeros. Le Shuttle...Leer más
El operador del túnel bajo el Canal de la Mancha, Getlink, registró cifras récord en vísperas del Brexit. Estos resultados compensaron en parte un año decepcionante, muy afectado por la pandemia. Sin embargo, a diferencia...Leer más
La pandemia y los cierres patronales en el Reino Unido y Europa continental afectan gravemente a Eurostar, la marca que explota los trenes entre Londres, París, Bruselas y Ámsterdam. El operador está al borde de...Leer más
Las cifras de Eurotunnel caen en picado. Getlink, el operador de Eurotunnel, ha informado de un desplome de sus expectativas de resultados financieros, y ha dicho a los mercados bursátiles que esperen un recorte drástico...Leer más
El túnel del Canal de la Mancha registró el mes pasado un récord histórico de tráfico de mercancías a través del Mar del Norte. Aunque ingleses y franceses no han coincidido en ocasiones en cuestiones...Leer más
El operador del túnel bajo el Canal de la Mancha, Getlink, espera alcanzar un Ebitda de 735 millones de euros en 2022 pese a un escenario negativo tras el Brexit. El grupo ha hecho estas...Leer más
El operador del túnel del Canal de la Mancha, Getlink, expresó su confianza en el crecimiento de los beneficios y los dividendos este año y en los próximos cuatro, a pesar de los retos derivados...Leer más
Se pone en marcha un nuevo servicio ferroviario de mercancías a través del túnel del Canal de la Mancha, que enlaza Londres con Duisburgo. Desde el centro neurálgico alemán, conecta con otros servicios que se...Leer más
Getlink es el nuevo nombre de Groupe Eurotunnel, la empresa matriz de Eurotunnel, que gestiona el servicio Le Shuttle Freight que une Europa continental y el Reino Unido, y Europorte, el principal operador privado de...Leer más