Un nuevo Gobierno, un nuevo llamamiento del sector holandés del transporte ferroviario de mercancías
Llamamiento del sector neerlandésEl 2 de julio, los Países Bajos estrenaron gobierno. Las partes implicadas en el transporte holandés de mercancías por ferrocarril se imaginaron que un nuevo liderazgo también podría proporcionar nuevas oportunidades, y una plataforma sectorial...Leer más
Un mercado ferroviario de mercancías más justo implica menos empresas estatales
mensaje sectorial«No hay razón para que los Estados miembros actúen indirectamente como participantes en el mercado a través de empresas estatales integradas». Así se afirma en un documento conjunto de UIRR, ERFA, Die Güterbahnen y RailGood,...Leer más
Ni una palabra sobre el transporte ferroviario de mercancías en el acuerdo de coalición neerlandés
Ha sido un proceso largo y complejo, que muchos esperaban que fracasara en algún momento. Después de medio año, las negociaciones de la coalición neerlandesa han concluido con un acuerdo entre cuatro partidos de derechas....Leer más
Ojos que no ven, corazón que no siente: los Países Bajos se quedan atrás en transporte ferroviario de mercancías
Los Países Bajos carecen desesperadamente de una visión para el transporte de mercancías por ferrocarril. Este es el mensaje de Hans-Willem Vroon, director de RailGood, organización holandesa que defiende los intereses del sector del transporte...Leer más
El sector holandés del transporte ferroviario de mercancías no echará de menos a un Gobierno dimisionario
La coalición de gobierno neerlandesa encabezada por el Primer Ministro Mark Rutte dimitió a principios de julio. Muchos agentes del sector en los Países Bajos expresaron su desaprobación por la forma en que se gestionó...Leer más
El sector holandés del transporte de mercancías por ferrocarril se va a desmoronar», afirma la asociación de transporte ferroviario
RailGood, la principal asociación de transporte de mercancías por ferrocarril de los Países Bajos, envió una carta a la Secretaria de Estado de Infraestructuras y Gestión del Agua (IenW) del país, Vivianne Heijnen, con tres...Leer más
Rechazado el plan de ProRail de cobrar un recargo por el acceso a las vías en 2025-29
La Autoridad de los Países Bajos para los Consumidores y el Mercado (ACM), el organismo neerlandés que regula la competencia en el mercado, ha rechazado el plan de ProRail de implantar un recargo por el...Leer más
Los políticos holandeses, en contra de que los residuos italianos lleguen a Ámsterdam por ferrocarril
Varios políticos neerlandeses expresaron en las redes sociales su desaprobación por el hecho de que los Países Bajos se hagan cargo de los residuos domésticos producidos en Roma. Los residuos se transportarán por ferrocarril entre...Leer más
Holanda saca 10 millones para superar las molestias del tren, pero ¿de qué bolsillo?
Los Países Bajos invierten diez millones de euros para disminuir las molestias en la ruta de Brabante cuando Alemania construya la Tercera Vía entre Emmerich y Oberhausen, que constituirá la prolongación de la Betuweroute neerlandesa....Leer más
Las vías férreas del puerto de Rotterdam vuelven a funcionar tras las inundaciones
Las vías de ferrocarril inundadas en varios astilleros portuarios de Rotterdam se han recuperado desde el domingo por la tarde. Las inundaciones se produjeron en la tarde del jueves 12 de enero, tras fuertes lluvias,...Leer más
El siguiente de muchos problemas para ProRail: las vías del tren de Rotterdam bajo el agua
Las vías férreas del puerto de Rotterdam están bajo el agua en varios puntos desde la tarde del 12 de enero. Según RailGood, la patronal neerlandesa del sector ferroviario de mercancías, gran parte del tráfico...Leer más
ProRail está fallando al sector holandés del transporte de mercancías por ferrocarril, según una organización
RailGood, la patronal neerlandesa del transporte de mercancías por ferrocarril, denuncia que ProRail, el gestor neerlandés de infraestructuras, está fallando al sector en los Países Bajos. Los principales problemas señalados por RailGood son el aumento...Leer más
Las empresas ferroviarias holandesas recuperan el 25% de los costes de apartaderos y maniobras
La Comisión Europea ha aprobado un plan de ayudas de 28 millones de euros en los Países Bajos para fomentar el trasvase del transporte de mercancías de la carretera al ferrocarril. Con ello, entre otras...Leer más
El sector ferroviario holandés critica las «incomprensibles» inversiones estatales
La asociación neerlandesa del sector ferroviario RailGood y DB Cargo Netherlands denuncian que las inversiones previstas por el Gobierno neerlandés dejan de lado el transporte de mercancías por ferrocarril. En concreto, las dos partes critican...Leer másLos transportistas holandeses de mercancías por ferrocarril, indignados por la falta de ayudas públicas
Los transportistas ferroviarios de los Países Bajos no reciben compensación por el aumento del 12% de los cánones de acceso a las vías, ni por el coste que supone la transformación al ERTMS. La Secretaria...Leer más
La red holandesa vuelve a funcionar tras las deficiencias en las vías
Las reparaciones de emergencia en la red ferroviaria neerlandesa han concluido. Así lo informa el operador ferroviario de mercancías DB Cargo. Anoche tuvieron que cerrarse varias rutas ferroviarias al descubrirse el miércoles deficiencias en cinco...Leer más
Éxito de la nueva ruta a Rotterdam, pero no de la línea portuaria
El puerto de Rotterdam celebra el paso de 10.000 trenes por la ruta Theemsweg, inaugurada hace unos meses. La nueva línea, construida explícitamente para mejorar las operaciones de transporte de mercancías por ferrocarril del puerto,...Leer másHoy comienza el cierre de 6 días de la Harbour Line de Rotterdam
A partir del martes 2 de noviembre, la Harbour Line al puerto de Rotterdam estará cerrada para todo el tráfico. Esto durará hasta el lunes 8 de noviembre. A lo largo de esta semana, la...Leer más
Los Países Bajos concluyen: el ferrocarril no puede hacer frente a condiciones meteorológicas extremas
La infraestructura ferroviaria neerlandesa no puede hacer frente a condiciones meteorológicas invernales extremas. Se necesitarán miles de millones de euros para mantener la infraestructura ferroviaria disponible en cualquier circunstancia, como calor extremo en verano o...Leer más