Los políticos holandeses, en contra de que los residuos italianos lleguen a Ámsterdam por ferrocarril
Varios políticos neerlandeses expresaron en las redes sociales su desaprobación por el hecho de que los Países Bajos se hagan cargo de los residuos domésticos producidos en Roma. Los residuos se transportarán por ferrocarril entre Roma y Ámsterdam. Las críticas holandesas a esta iniciativa procedieron tanto de la derecha como de la izquierda. Por otra parte, Hans-Willem Vroon, director de la asociación holandesa de transporte de mercancías por ferrocarril RailGood, compartió su opinión al respecto con RailFreight.com.
Vroon, señaló que los Países Bajos queman decenas de millones de toneladas de residuos importados, principalmente del Reino Unido e Irlanda, y cuestionó la sostenibilidad de tales prácticas. «La cuestión es si los Países Bajos quieren ser la ‘planta incineradora de residuos’ de Europa, donde el gobierno, las autoridades y el tratamiento de residuos de algunas regiones europeas están fracasando». Vroon añadió que los nuevos proyectos de construcción en los Países Bajos, incluidos los ferroviarios, están paralizados debido a que se superan las emisiones de nitrógeno. «Tenemos que (re)pensar detenidamente qué ayuda o no a salir de este bloqueo», comentó. En cuanto a la voz del sector holandés del transporte de mercancías por ferrocarril en general, Vroon subrayó que «el objetivo de CO2 no se alcanzará si no tenemos cuidado». RailGood cree que la Unión Europea y la Comisión Europea deberían encargarse de proporcionar un marco e incentivos para este tipo de actividades.
La opinión de los políticos
En cuanto al panorama político holandés, el senador holandés independiente de derechas Henk Otten, por ejemplo, se quejó en Twitter con un rotundo «¿qué demonios estamos haciendo?». Otten señaló que los agricultores holandeses tuvieron que interrumpir sus actividades por considerar que la producción de nitrógeno era demasiado elevada. «Añadir 900 toneladas de residuos a la semana procedentes de otros países para quemarlos aquí en Holanda es una medida muy contraproducente si queremos reducir nuestra producción de CO2 y nitrógeno», declaró a RailFreight.com. Por otra parte, Laura Bromet, miembro del partido de izquierdas GroenLinks y de la Cámara de Representantes holandesa, ironizó en Twitter diciendo que «nos referíamos a más trenes de otra manera».
Los residuos romanos se quemarán en Ámsterdam a partir de abril
El 1 de abril comenzará a funcionar un nuevo servicio ferroviario de mercancías entre Roma y Ámsterdam, que transportará residuos de Italia a los Países Bajos. El acuerdo es entre AMA, la empresa encargada de la recogida de basuras en Roma, y la Compañía de Energía de Residuos de Amsterdam (AEB). El transporte correrá a cargo de Mercitalia Rail, y el acuerdo tendrá una duración de un año, lo que supondrá el envío de 900 toneladas semanales. En total, se trasladarán a Amsterdam unas 47.000 toneladas de residuos por más de 9,3 millones de euros (200 euros por tonelada) que AMA pagará a AEB.
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