China construirá cuatro plantas de producción de material rodante en Hungría
CCRC Zhuzhou Locomotive, filial del fabricante estatal chino de material rodante CCRC, ha firmado acuerdos con el fondo de capital húngaro Acemil para construir cuatro instalaciones en el país magiar. Las instalaciones se centrarán en la producción y el mantenimiento de vehículos ferroviarios, así como en la formación profesional y la investigación y el desarrollo.
Esta nueva iniciativa podría formar parte de un acuerdo más amplio entre China y Hungría, que incluye 18 proyectos, según mencionó el medio húngaro Telex. Sin embargo, no se ha podido encontrar información adicional sobre los centros de producción de material rodante. Estos 18 puntos se discutieron durante la visita del presidente chino, Xi Jinping, a Hungría la semana pasada. Acemil también firmó un acuerdo con otra filial de CRRC, CRRC Shandong, siempre en el contexto de la creación de plantas de producción de material rodante en Hungría.
Por un lado, la relación entre ambos países en el contexto de la Nueva Ruta de la Seda es sólida, como ya subrayaron los representantes húngaros. Por otro lado, la Comisión de Transportes y Turismo del Parlamento Europeo destacó recientemente los riesgos que entrañan las inversiones chinas en infraestructuras europeas. Hungría, junto con Serbia, fue identificada como el país europeo con mayor riesgo de influencia china o incluso de coacción. Por ejemplo, China aporta una buena parte de los fondos necesarios para el nuevo ferrocarril Budapest-Belgrado, que debería estar listo en 2025.
¿A quién pertenece Acemil?
Acemil se fundó en el verano de 2023, pero su estructura de propiedad sigue siendo algo oscura, como señalaron varios medios húngaros. Algunos especulan con que podría estar vinculada a Antal Rogán, actual Jefe de Gabinete del Gobierno de Orban. La sospecha proviene del hecho de que la oficina de Acemil es propiedad de una consultora de Balázs Kertész, abogado húngaro y hombre de confianza de Rogán. El objetivo inicial del fondo parecía ser atraer a empresas químicas chinas para que se instalaran en Hungría. Sin embargo, ahora parece que estas iniciativas se están extendiendo también al negocio de la producción de material rodante.
Lea también:
- Hannibal pondrá en marcha una nueva conexión entre Italia, Hungría y Rumanía
- LX Pantos abre una terminal ferroviaria en Hungría para la logística de baterías de coche
- Hungrail advierte del retraso del ferrocarril V0: «La economía podría colapsarse»