Más despidos en Fret SNCF
El operador francés de transporte ferroviario de mercancías Fret SNCF va a suprimir otros 73 puestos de trabajo. Estos despidos se suman a los 453 puestos de trabajo que se suprimirán como consecuencia del plan de discontinuidad de la empresa aplicado por el Gobierno francés para evitar fuertes sanciones de la Unión Europea. Los 73 despidos en cuestión irán acompañados de la creación de 11 nuevos puestos.
Un portavoz de Rail Logistics Europe (RLE), la estructura que engloba las operaciones logísticas y de transporte de mercancías por ferrocarril del Grupo SNCF, ha declarado a RailFreight.com: «Además de la discontinuidad que va a llevar a cabo Fret SNCF, ya estaba en marcha en la empresa un plan de rendimiento con el objetivo de optimizar los procesos, reducir los costes estructurales y mejorar su competitividad en el mercado. Estas medidas se añaden a las reducciones de empleo vinculadas a la discontinuidad».
El futuro de Fret SNCF
Como consecuencia de su discontinuidad, Fret SNCF se dividirá en dos nuevas entidades a finales de este año: New Fret, que conservará el 80% de las operaciones de Fret SNCF, y New Maintenance, que retomará las actividades de mantenimiento. New Fret estará dirigida por el actual Director General de Fret SNCF, Charles Puech d’Alissac, según confirmó el portavoz de la RLE.
Sin embargo, hay restricciones en su ámbito de actividad, ya que según el plan de discontinuidad tendrá prohibido operar trenes regulares en bloque y transporte combinado durante 10 años. A principios de este año, se supo que 15 de la veintena de rutas de tráfico a las que Fret SNCF se ha visto obligada a renunciar en virtud del plan han sido asumidas por competidores, seis de ellas por DB Cargo France.
Por último, la segunda vuelta de las elecciones parlamentarias francesas, a principios de este mes, vio cómo el Nouveau Front Populaire (NFP), de tendencia izquierdista, se convertía en el grupo más numeroso de la Asamblea francesa, con políticas que parecen incluir el abandono de la liquidación de Fret SNCF. Sin embargo, desde entonces el NFP ha tenido dificultades para formar gobierno, dejando a Francia en un punto muerto político, una situación que no es probable que cambie pronto.
