Lanzamiento oficial de la solución Track Value en Innotrans

Track Value, descrita por sus creadores como «una solución revolucionaria de trazabilidad y seguimiento para todas las actividades de transporte de mercancías (por carretera, ferrocarril, aire y mar)», ha sido presentada oficialmente en la feria de transporte Innotrans de Berlín. Al margen del evento, Railfreight.com entrevistó al presidente de Europorte, Raphaël Doutrebente, que también es presidente de la asociación francesa de transporte ferroviario de mercancías Fret Ferroviaire Français du Futur (Alliance 4F), acerca de una solución descrita como «la innovación IoT del siglo».

Track Value es fruto de la colaboración entre la filial de Getlink (antes Eurotunnel), Europorte, primer operador privado francés de transporte ferroviario de mercancías, y Kerlink, proveedor mundial de soluciones dedicadas al Internet de las Cosas (IoT), en asociación con el operador de IoT por satélite Kinéis y el especialista en soluciones IoT Synox. Track Value se comercializa como la primera aplicación industrial dedicada al sector del transporte de mercancías y la logística que integra la transmisión de datos a través de la conectividad espacial de Kinéis. Su desarrollo responde al aumento de los intercambios comerciales y al imperativo de los operadores de garantizar la seguridad de sus mercancías y reducir el impacto sobre el medio ambiente.

¿Está Track Value en funcionamiento en Europorte?

«Sí, la solución está instalada en los vagones explotados por Europorte y está demostrando su pertinencia, en función de las necesidades de los clientes. Además, con su lanzamiento comercial, que acaba de tener lugar en Berlín, en el salón Innotrans, Track Value ya está disponible en todo el mercado».

¿Puede explicarnos las características de Track Value y las ventajas que ofrece a Europorte?

«Track Value es una solución para el seguimiento y la localización de mercancías transportadas por ferrocarril, pero también por mar, aire y carretera. Es una solución completa centrada en un centro móvil que incluye hardware (una caja de 210 mm x 110 mm x 50 mm montada en un vagón de ferrocarril), software y conectividad por satélite. El hub móvil contiene una batería no recargable con una vida útil de al menos cinco años, mientras que sus sensores están diseñados para recoger datos como geolocalización, aceleración, temperatura y presión.

La solución también permite añadir localmente otros sensores, en función de las necesidades del cliente. En concreto, Track Value puede detectar una variación anormal de la temperatura de los frenos en un vagón, una vibración anormal en un eje o rueda, o la apertura de una puerta en un contenedor. Además, utiliza la conectividad por satélite Kineis, lo que garantiza un retorno de datos casi en tiempo real y sin zonas blancas (a diferencia de las soluciones que utilizan conexiones GSM), algo único en el mercado».

¿Utiliza inteligencia artificial?

«Sí. Gracias a una aplicación embarcada que utiliza IA, los datos se analizan lo más cerca posible de los sensores, de modo que sólo se transmiten a los clientes aquellos que muestran una deriva anormal en uno o varios parámetros o un patrón de mal funcionamiento reconocido por la aplicación. Dado su limitado almacenamiento de datos, Track Value es también una solución baja en carbono, a lo que también contribuye la batería no recargable».

¿Cuál ha sido la reacción de las empresas de transporte ferroviario de Francia y Europa ante el lanzamiento de Track Value?

«La solución ha sido muy bien acogida por todos los actores del sector. En Innotrans, hemos tenido varias reuniones con ferrocarriles, propietarios de vagones e incluso clientes finales.»