LTG Cargo lanza su primer servicio transbáltico
El operador estatal lituano de transporte de mercancías por ferrocarril, LTG Cargo, ha empezado recientemente a transportar productos petrolíferos entre Bugeniai, en Lutania, y Valga, en Estonia. La iniciativa es otro reflejo de cómo los operadores del Báltico buscan diversificar sus operaciones debido a la pérdida de carga hacia y desde Rusia y Bielorrusia.
El inicio de las operaciones estuvo precedido de una prueba a finales de febrero. Sin embargo, los orígenes de esta expansión internacional se encuentran incluso antes, cuando LTG Cargo solicitó certificados de seguridad para transportistas en Letonia y Estonia. El único cliente del servicio será Orlen Lietuva, la filial lituana de Orlen, una gran refinería de petróleo polaca. De hecho, Orlen Lietuva explota una refinería en Mažeikiai, cerca de Bugeniai.
LTG Cargo y Orlen Lietuva ya colaboraban en los servicios de transporte ferroviario de mercancías dentro de las fronteras lituanas. La idea de llevar esta asociación a un nivel transbáltico se planteó por primera vez en 2018, justificada por el hecho de que alrededor del 20% del aceite producido en Mažeikiai va hacia el norte, hacia el resto del Báltico.
¿Cómo se están adaptando los operadores bálticos?
La expansión por los países bálticos no sólo está en los planes de LTG Cargo, ya que las cuestiones relativas a Rusia y Bielorrusia afectan a todos ellos. Por ejemplo, la empresa nacional letona de transporte de mercancías por ferrocarril LDZ Cargo ganó recientemente un concurso público en Estonia. Por otro lado, su homóloga estonia Operail decidió optar por la privatización total para permitir su expansión internacional y seguir siendo viable desde el punto de vista financiero.
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