Expansión internacional

Polonia abre la puerta a los ferrocarriles ucranianos

Meses de bloqueos en la frontera polaco-ucraniana han cerrado durante mucho tiempo la puerta a gran parte del transporte de Kiev a la UE. Para Ucrania, que trata de mantener el flujo de sus exportaciones, eso ha sido una espina clavada. Sin embargo, acaba de producirse un cambio positivo. Polonia abre ahora la puerta al transporte ucraniano de forma bastante significativa al conceder a los Ferrocarriles Ucranianos (UZ) una licencia para operar en su mercado.

Aunque Polonia cedió durante meses a los bloqueos fronterizos, prohibiendo la importación de grano ucraniano pero permitiendo su tránsito, los polacos se abren ahora de nuevo a la logística ucraniana. UZ anunció que su filial polaca de carga obtuvo el 27 de junio una licencia para «entrar plenamente en el mercado europeo del transporte de mercancías por ferrocarril».

La entrada en Polonia no parece ser el final de las ambiciones internacionales de UZ, que lucha por la integración europea. «Seguimos trabajando sistemáticamente en la integración europea de los ferrocarriles y el desarrollo de servicios internacionales», declaró el Director General de UZ, Yevhen Lyashchenko.

Operador internacional de pleno derecho

«La obtención de la licencia es un paso más en el camino hacia la creación de un operador ferroviario internacional de pleno derecho que podrá ofrecer a sus clientes un servicio único de transporte transfronterizo», añadió Lyashchenko. «También estamos trabajando en el desarrollo y la coordinación de nuevas rutas internacionales».

El operador polaco de UZ, que la empresa ya registró en junio de 2023 y lleva el nombre de «Ukrainian Railways Cargo Poland», se centrará en aumentar el volumen de mercancías a través de los pasos fronterizos entre Polonia y Ucrania. En el futuro, quiere operar tanto en vía estándar como en vía ancha. Las operaciones comenzarán probablemente el año que viene, según UZ.

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Este artículo ha sido traducido automáticamente del original en inglés al español.

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Autor/a Dennis van der Laan

Fuente: RailFreight.com