200 vagones más para UTLC en la Nueva Ruta de la Seda

United Transport and Logistics Company – Eurasian Railway Alliance (UTLC ERA) ha adquirido 200 vagones de ferrocarril que equipan contenedores de 80 pies de la Planta de Ingeniería Mecánica de Osipovichsky (OPME). Todas las unidades se entregarán a finales de abril de 2019. El valor total del contrato supera los 650 millones de rublos (74,5 millones de euros).

UTLC ERA es responsable de la gran mayoría del tráfico ferroviario euroasiático en la red ferroviaria de vía ancha de la Nueva Ruta de la Seda. La empresa tiene la misión de aumentar su flota privada de automotores para hacer frente al crecimiento del tráfico de tránsito, optimizar los costes y reducir su dependencia de las importantes tasas de crecimiento de los vagones alquilados. De hecho, la reciente compra podría no ser la última.

1000 más

A finales de 2019, tenemos previsto aumentar el número de vagones bajo gestión a 5 mil unidades. El 85-90% de la flota consistirá en vagones de 80 pies de base larga», señaló Alexey Grom, presidente de UTLC ERA.

A finales de 2018, el operador poseía más de 4 mil unidades. «Esta es la segunda flota más grande de vagones portacontenedores en funcionamiento en todo el ferrocarril de ancho de vía de 1520 mm», señaló la compañía.
«Para garantizar los volúmenes de tráfico previstos para el próximo año, necesitamos alrededor de mil vagones más. Con el fin de aumentar la flota, tenemos la intención de utilizar todas las opciones posibles, como el alquiler, el arrendamiento financiero, así como la compra», dijo Grom.

Contenedores de gran capacidad

El modelo 13-9570 de vagones fabricados por OPME está destinado al transporte de contenedores de gran capacidad. UTLC ERA consideró varios fabricantes rusos y extranjeros para el pedido, pero las condiciones de precio y plazos de entrega propuestos por OPME eran óptimos, dijo el operador.

«La igualdad de las condiciones de cooperación con las contrapartes rusas y bielorrusas quedó garantizada por el hecho de que el contrato de suministro con el fabricante bielorruso aplica un tipo de IVA cero, fijado por las disposiciones del Tratado de la Unión Económica Euroasiática (UEEA) en 29 de mayo de 2014. De acuerdo con ellas, cuando los bienes son exportados por el contribuyente del Estado miembro de la UEEA a otro Estado miembro de la UEEA, se aplica un tipo de IVA cero.»