De diésel de media vida a flamante locomotora eléctrica
Diesel Locomotive Works (DLW), una unidad de producción de los Ferrocarriles Indios, ha convertido dos locomotoras diésel en una locomotora eléctrica. Según la empresa, es la primera vez que se lleva a cabo con éxito una conversión de este tipo.
Un equipo de ingenieros inició el proyecto el 22 de diciembre del año pasado y presentó la nueva locomotora el 28 de febrero. Actualmente, se está probando para comprobar su seguridad y mejorarla, según explica la empresa en el Times of India.
Tecnología
Los vagones transformados son locomotoras WAGC3 de 12 ejes, con una potencia nominal de 5.000 CV cada unidad. Emparejadas permanentemente, forman una sola locomotora de 10.000 CV, un logro revolucionario si se tiene en cuenta que la locomotora de mercancías diésel-eléctrica WDG3A original tiene una potencia nominal de 2.600 CV.
Las locomotoras diésel debían ser rehabilitadas a mitad de su vida útil. Se conservaron los bastidores, los bogies y los motores de tracción, y se combinaron con las paredes laterales y el techo de una locomotora eléctrica WAM4 retirada. Los sistemas eléctricos se basan en una locomotora eléctrica WAG7, mientras que el motor diésel Alco original se ha descartado.
Equipo
El trabajo ha sido realizado por un equipo de ingenieros de Research Designs and Standards Organisation (RDSO), Chiitaranjan Locomotive Works (CLW), DLW y Bharat Heavy Electricals Ltd. (BH).
Si la conversión tiene éxito, se podrán reconstruir más locomotoras diésel en lugar de someterlas a revisiones a mitad de su vida útil, según la empresa. Los Ferrocarriles Indios pretenden ampliar su flota eléctrica en respuesta al despliegue nacional de la infraestructura de electrificación.
