El banco estatal ruso adquiere Freight One tras una anterior adquisición por parte de la dirección
El banco estatal ruso VTB ha comprado Freight One. Anteriormente, el banco se había hecho cargo de la gestión del operador ferroviario de mercancías. En febrero, Freight One pignoró cerca de 70.000 vagones como garantía al banco para cubrir las obligaciones financieras de su empresa matriz.
La adquisición de Freight One por el banco VTB, controlado por el Estado, fue recogida entre bastidores por los periodistas que asistían al Foro Económico Oriental de Rusia, según la agencia de prensa TASS. Con la compra, se nacionaliza el mayor operador de transporte de mercancías de Rusia.
«Lo hemos comprado», declaró al parecer el director del banco, Andrey Kostin. Aclaró que el banco gastó 200.000 millones de rublos (2.000 millones de euros) en la compra, teniendo en cuenta que la empresa tenía una deuda pendiente con el banco.
A principios de agosto, la publicación rusa Kommersant informó de que el banco se había hecho cargo de la gestión de la empresa. Al parecer, VTB no estaba «descontento» con el estado de las cosas en torno a la adquisición de Freight One por el inversor Aurora Invest en noviembre de 2023. Como parte de la adquisición, «se hicieron promesas a las partes implicadas y a los créditos, incluido VTB».
La anterior empresa matriz, Aurora Invest, no mantuvo Freight One durante mucho tiempo. Adquirió el operador en noviembre de 2023 por un importe estimado de 220.000 millones de rublos.
Consolidación del mercado
Kommersant escribe que la adquisición de Freight One por parte del banco es el primer paso hacia la consolidación del mercado. El siguiente paso podría ser una fusión con el gestor de activos Transfin-M y el operador de transporte ferroviario de mercancías Atlant, que el banco ya controla.
También resurge ahora un plan de 2015 para consolidar 200.000 vagones bajo un solo operador. Para poner en práctica el plan, la rama de transporte de mercancías de Ferrocarriles Rusos, Federal Freight, podría separarse del operador estatal y fusionarse con Freight One.
Si esto ocurriera, se trataría de una reorganización de los operadores bajo control estatal, ahora que Freight One ha pasado a manos de VTB. Una fuente de Kommersant subraya también que el nuevo propietario de Federal Freight estaría obligado a destinar inmediatamente sus activos a fines estatales.
