La línea ferroviaria LORO de Lineas se traduce en un cambio modal masivo al ferrocarril
La compañía ferroviaria belga Lineas ha experimentado un aumento del 55% en el transporte de contenedores a través del país con la introducción de la línea ferroviaria LORO, que conecta las orillas este y oeste del río Escalda en Amberes. La misma línea ferroviaria provocó un aumento de los operadores internacionales de mercancías en la red ferroviaria belga.
La conexión ferroviaria se introdujo en abril del año pasado, en respuesta a la gran congestión de la carretera en los alrededores de Amberes. Los transitarios se enfrentaban regularmente a atascos en las terminales, así como en ruta hacia su destino. Con el servicio diario, los transitarios no sólo liberaron espacio en estas congestionadas carreteras, sino que también se inclinaron más por proseguir su viaje por ferrocarril, dijo Lineas.
Volúmenes crecientes
En los nueve primeros meses de este año, la red ferroviaria belga transportó 25.000 contenedores más. La mitad de ellos continuaron su viaje por ferrocarril hacia destinos internacionales. Mientras que a principios de este año el 25% de todos los contenedores de la línea LORO se dirigían a la frontera, el tráfico internacional de contenedores representa ahora el cincuenta por ciento. La mayoría de los trenes de mercancías internacionales viajan a través de la red Green Xpress a países como Ludwigshafen, Suiza, Austria, República Checa y Suecia.
En palabras de Sam Bruynseels, Director General de Lineas Intermodal: «La línea LORO responde a una demanda muy actual de muchos transitarios. El ferrocarril ofrece una solución más fiable que la carretera, especialmente en distancias cortas. Vemos mucho potencial para este producto, que tiene capacidad de sobra para responder a una demanda creciente. Esperamos transportar 35.000 contenedores este año».
