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Rasht – Astara: se anuncian nuevas iniciativas pero persisten los viejos problemas
corredor ruso-indioLa construcción del ferrocarril Rasht-Astara, en el noroeste de Irán, es una de las piezas clave que faltan en el Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur. A pesar de que se han anunciado nuevas iniciativas, persisten...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/06/railway-workers-7351185_1920-e1681296040245-128x128.jpg)
Irán inaugura el ferrocarril que une el Mar Caspio con el Golfo Pérsico
El Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur (INSTC) ve cómo se coloca otra pieza fundamental del rompecabezas ferroviario. El enlace ferroviario Qazvin-Rasht se inaugurará el jueves 20 de junio en presencia de delegados iraníes, rusos y...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/06/ANP-466688467-128x128.jpg)
El INSTC asume el papel de corredor energético: El carbón ruso se dirige a la India
Rusia tiene previsto enviar carbón a India a través del Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur (INSTC). India lleva mucho tiempo interesada en establecer relaciones comerciales con Rusia a lo largo del corredor, y para ello...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/05/Turkey-MoT-scaled-128x128.jpg)
Turquía empezará a construir la conexión clave de Zangezur a finales de 2024
Turquía empezará a construir una línea ferroviaria de Kars a Najicheván, región exclave de Azerbaiyán, a finales de 2024. En combinación con el corredor de Zangezur, posiblemente terminado, Turquía y Azerbaiyán dispondrán de una conexión...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/05/GNxyM84W8AApw4O-128x128.jpg)
El desarrollo del INSTC prosigue con la terminal Rasht – Astara y Azeri
El Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur (INSTC) da un paso más en su desarrollo. Rusia e Irán avanzan en la realización del ferrocarril Rasht – Astara y Azerbaiyán ha sentado las bases para el transporte...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/05/Chabahar-port-scaled-128x128.jpg)
Irán e India superan un obstáculo clave para el funcionamiento del puerto INSTC de Chabahar
Irán e India han firmado un acuerdo que permitirá la compra de equipos de manipulación de carga para el puerto de Chabahar. El puerto, situado en el sur de Irán y nodo clave del Corredor...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/04/South-line-Iranian-railway-©-UNESCO-Hossein-Javadi-128x128.jpg)
Rusia e Irán ultiman el acuerdo Rasht-Astara
Rusia e Irán están ultimando un acuerdo para la construcción de la línea ferroviaria Rasht-Astara. La línea, en el norte de Irán, es una pieza crucial que falta en el ramal occidental del Corredor Internacional...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/03/Kazakhstan-freight-in-station-scaled-128x128.jpg)
Rusia espera utilizar el INSTC para eludir las sanciones, según un grupo de expertos
Según el think tank estadounidense The Jamestown Foundation, Rusia espera utilizar el Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur (INSTC) como vía para eludir las sanciones occidentales. El desarrollo del corredor permite a Rusia obtener un acceso...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/03/South-line-Iranian-railway-©-UNESCO-Hossein-Javadi-128x128.jpg)
El volumen de mercancías por ferrocarril entre Irán y Azerbaiyán crece un 28%.
Los volúmenes de transporte de mercancías por ferrocarril entre Irán y Azerbaiyán han crecido un 28% en un periodo de 11 meses. Entre marzo de 2023 y febrero de 2024, se transportaron aproximadamente 645.000 toneladas...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/02/KZRUTM-joint-INSTC-venture-128x128.jpeg)
Rusia, Kazajstán y Turkmenistán crean la empresa conjunta INSTC
Rusia, Kazajstán y Turkmenistán planean crear una empresa conjunta para el desarrollo del Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur (INSTC). El plan pretende mejorar la prestación de servicios de transporte, acortar los plazos de entrega de...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/02/shutterstock-©-oxine-scaled-e1707735559199-128x128.jpg)
¿Va la línea Rasht-Astara del INSTC camino de sufrir otro revés?
Se trata probablemente del tramo ferroviario más crítico del Corredor Internacional Norte-Sur (INSTC), y su construcción está prevista desde hace varios años, con diversos altibajos a lo largo del trayecto. Se supone que la línea...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/01/Longest-freight-train-on-Baku-Tbilisi-Kars-railway-128x128.jpg)
Azerbaiyán sigue adelante con la construcción del corredor ferroviario de Zangezur
Azerbaiyán está construyendo activamente un ferrocarril en dirección al «corredor de Zangezur». Según los informes, el ferrocarril está a medio construir. Con el ferrocarril, Azerbaiyán pretende abrir un corredor de libre circulación a través del...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/01/shutterstock_2072512358-scaled-e1690192362188-128x128.jpg)
Olvídese del IMEC y céntrese en el INSTC», dice la India
La inestabilidad causada por la guerra en curso en Gaza y los ataques de los Houthi a los buques que transitan por el Mar Rojo han dejado en suspenso hasta nuevo aviso el Corredor India-Oriente...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/12/Mehrdad-Bazarpash-in-Russia-128x128.jpeg)
La construcción del tramo ferroviario clave del INSTC en Irán comienza a principios de 2024
rasht-astara railwayLa línea ferroviaria Rasht-Astara es un eslabón clave que falta en el Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur (INSTC), cuyo objetivo es conectar Rusia e India. Según el Ministro iraní de Carreteras y Desarrollo Urbano, la...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/12/shutterstock_567641992-scaled-e1701779375540-128x128.jpg)
¿Hasta qué punto ha alcanzado el INSTC sus objetivos de volumen?
El tránsito de mercancías por el Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur (INSTC) ya ha superado los 10 millones de toneladas este año. El Viceministro iraní de Transporte y Desarrollo Urbano, Shahriyar Afandizadeh, compartió la información....Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/10/Railways-in-Iran-scaled-128x128.jpg)
Irán y Rusia quieren invertir 36.000 millones de euros en el INSTC
Irán y Rusia afirman estar dispuestos a invertir unos 36.000 millones de euros en el desarrollo de las líneas transcaspinas del Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur (INSTC). En cuanto a las inversiones iraníes mencionadas en...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/10/railway-workers-7351185_1920-e1681296040245-128x128.jpg)
Puente de intereses e infraestructuras entre Azerbaiyán e Irán en beneficio del INSTC
La inestabilidad geopolítica en la zona del Cáucaso no parece obstaculizar el desarrollo de las relaciones entre Irán y Azerbaiyán. Al contrario, parece fortalecerlas. Los dos países también se han encontrado en conflicto; sin embargo,...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/08/shutterstock-©-Aleks-Kend-scaled-128x128.jpg)
Conectar India y Asia Central a través de Letonia, ¿cómo y por qué?
India tiene la ambición de acercarse a los países de Asia Central, pero las conexiones ferroviarias directas entre India y Asia Central son poco realistas por razones principalmente geopolíticas. Así pues, los servicios intermodales ferrocarril-mar...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/08/shutterstock-©-oxine-scaled-128x128.jpg)
Arabia Saudí e Irán reactivan el servicio logístico para la carga rusa
Los cargamentos rusos con destino a Arabia Saudí pueden ahora transitar por la red ferroviaria iraní hasta el puerto de Bandar Abbas. La opción de este servicio se desactivó hace siete años debido al deterioro...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/08/railway-5518004_1920-1-e1681296165997-128x128.jpg)