Irán inaugura el ferrocarril que une el Mar Caspio con el Golfo Pérsico

El Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur (INSTC) ve cómo se coloca otra pieza fundamental del rompecabezas ferroviario. El enlace ferroviario Qazvin-Rasht se inaugurará el jueves 20 de junio en presencia de delegados iraníes, rusos y azerbaiyanos. Esta corta (37 kilómetros) pero crítica pieza de infraestructura proporcionará conexiones ferroviarias sin fisuras entre los puertos del Mar Caspio y los del Golfo Pérsico, impulsando el transporte ferroviario a lo largo del INSTC.

Hace apenas un año, Irán inauguró el enlace ferroviario entre Rasht y Bandar Anzali, una de las infraestructuras portuarias más importantes de Irán a orillas del Mar Caspio. A pesar de que este tramo ferroviario estaba en funcionamiento desde hacía más de un año, carecía de conexión con la red ferroviaria principal de Irán. Con la línea Qazvin-Rasht, esta conexión está por fin en marcha, y el INSTC se perfila oficialmente.

Lo que falta ahora es una conexión ferroviaria de Rasht a Astara, en la frontera entre Irán y Azerbaiyán, con lo que un enlace ferroviario continuo que abarque Rusia, Azerbaiyán e Irán dará acceso al mercado indio. Según los últimos informes, se espera que el ferrocarril Rasht-Astara esté finalizado en 2028, a pesar de que inicialmente se esperaba que entrara en funcionamiento en 2024.

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Este artículo ha sido traducido automáticamente del original en inglés al español.

Autor/a Nikos Papatolios

Fuente: RailFreight.com