El INSTC se enriquece con dos nuevas rutas en sus vertientes occidental y oriental
El Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur (INSTC) cuenta con dos nuevas rutas de transporte. En el lado occidental, Rusia pone en marcha una nueva ruta ferroviaria a través de Azerbaiyán hasta Irán. Al otro lado del Mar Caspio, en la parte oriental de Asia Central, una ruta multimodal conecta ahora Uzbekistán e India.
El 20 de agosto, los Ferrocarriles Rusos aprobaron el trazado de un nuevo servicio ferroviario entre Ulyanovsk y la iraní Astara, escribe la publicación azerbaiyana Azernews.
«Recientemente hemos recibido buenas noticias de los Ferrocarriles Rusos: se ha aprobado la ruta para el tren bloque de carga directa ‘Uliánovsk – Bakú – Astara'», declaró el gobernador de la provincia de Uliánovsk. «Están en marcha los preparativos para el tren de exportación, incluido el envío de productos agroindustriales y de transformación de la madera».
Quizás no del todo casualmente, Vladimir Putin visitó Azerbaiyán el día anterior al anuncio. Rusia y Azerbaiyán cooperan para desarrollar el corredor occidental del INSTC.
Multimodal de la India a Uzbekistán
El 21 de agosto, el Ministerio de Transporte uzbeko celebró la llegada de una nueva ruta de transporte multimodal entre India y Uzbekistán anunciada anteriormente. En un post en LinkedIn, el ministerio afirmó que el operador de carga Uztemiryulcontainer había «organizado con éxito una nueva ruta multimodal para el transporte de contenedores desde los puertos indios de Mundra, Nhava Sheva y Chennai a Uzbekistán».
«La carga se transportó por mar desde India hasta el puerto iraní de Bandar Abbas y luego por ferrocarril hasta la estación de Sergeli. El primer tren de mercancías, formado por 20 contenedores de 20 pies cada uno, recorrió 2.673 km en 20 días. En el futuro, está previsto reducir el plazo de entrega a 15 días», declaró el ministerio.
India ha expresado un gran interés en el desarrollo del INSTC. Ofrece al país una ruta de fácil acceso a los productos energéticos rusos, especialmente el carbón. Sin embargo, la nueva ruta multimodal a Uzbekistán sugiere que su interés por el corredor va más allá de los recursos energéticos baratos.
