Turquía empezará a construir la conexión clave de Zangezur a finales de 2024
Turquía empezará a construir una línea ferroviaria de Kars a Najicheván, región exclave de Azerbaiyán, a finales de 2024. En combinación con el corredor de Zangezur, posiblemente terminado, Turquía y Azerbaiyán dispondrán de una conexión ferroviaria directa, creando una ruta alternativa para el tráfico entre Asia y Europa.
Según el ministro turco de Transportes, el ferrocarril Kars – Najicheván es crucial para el corredor Zangezur. Kars es un importante nudo ferroviario como inicio de la línea Bakú – Tiflis – Kars, que conecta Azerbaiyán y Turquía a través de Georgia. El corredor de Zangezur conecta Azerbaiyán con su exclave de Najicheván, situado al oeste de Azerbiján. Están separados por Armenia.
El nuevo ferrocarril turco ampliaría el corredor hacia Turquía, impulsando la conectividad regional. Se prevé que la construcción de la línea comience a finales de 2024 y tarde unos cinco años en completarse.
También se espera que la totalidad del corredor de Zangezur esté lista en 2029, según una fuente azerbaiyana. De completarse, añadiría un nuevo corredor de transporte en el Cáucaso que conectaría el este y el oeste.
¿Se completará realmente el corredor de Zangezur?
Turquía y Azerbaiyán defienden el corredor de Zangezur como un proyecto regional muy lucrativo. Sus beneficios económicos se extenderían más allá de los dos países, principalmente al resto del Cáucaso y Asia Central, pero también a Rusia e Irán, según un experto citado por los medios de comunicación azerbaiyanos.
Por muy lucrativo que pueda resultar el corredor de Zangezur, su realización no es en absoluto segura. Aunque Azerbaiyán ya está trabajando en la construcción de una vía férrea en dirección a Najicheván, está bloqueada por su vecina Armenia. Ambos países han librado dos guerras en los últimos años por Nagorno-Karabaj y siguen siendo hostiles entre sí.
Armenia no está a favor de que un corredor ferroviario que beneficie a Azerbaiyán y Turquía atraviese su territorio. O acepta un corredor que atraviese su territorio, lo que es poco probable, o habrá que establecer una ruta alternativa a través de Irán. Actualmente se está negociando esta cuestión, pero el resultado sigue siendo incierto. Las obras de Turquía en la línea férrea Kars – Najicheván pueden ser un indicio de que confía en que el corredor verá la luz, de un modo u otro.
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