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El INSTC se enriquece con dos nuevas rutas en sus vertientes occidental y oriental
Desarrollo de corredoresEl Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur (INSTC) cuenta con dos nuevas rutas de transporte. En el lado occidental, Rusia pone en marcha una nueva ruta ferroviaria a través de Azerbaiyán hasta Irán. Al otro lado...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/08/Longest-freight-train-on-Baku-Tbilisi-Kars-railway-128x128.jpg)
Georgia y Azerbaiyán crean una empresa conjunta BTK
fuerzas unificadorasAzerbaijan Railways (ADY) y el operador georgiano de transporte de mercancías por ferrocarril Marabda-Kartsakhi Railway crearon una nueva empresa conjunta en el contexto del ferrocarril Bakú-Tbilisi-Kars (BTK). «La empresa conjunta reembolsará íntegramente la deuda del...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/07/ADY-BTK-e1721825411441-128x128.jpeg)
Cómo se está optimizando el Corredor Medio para facilitar el paso de más trenes
Asia - EuropaEl Corredor Medio crece y se desarrolla. En el primer semestre de 2024 viajaron por él 9,3 millones de toneladas de mercancías, lo que supone un aumento del 8%. Como parte central del corredor, Azerbaiyán...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/07/shutterstock_21848800-scaled-e1692013329720-128x128.jpg)
China sigue adelante con sus planes para el Corredor Medio mientras aumenta el tráfico
desarrollo de la ruta euroasiática Lo que parecía un vago plan a finales de 2023 se está convirtiendo en realidad. China sigue adelante con sus planes de ampliar la Iniciativa de la Franja y la Ruta (BRI) e incluir el...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/06/javad-esmaeili-YH52qyf4F3Q-unsplash-scaled-e1681295820532-128x128.jpg)
Rasht – Astara: se anuncian nuevas iniciativas pero persisten los viejos problemas
corredor ruso-indioLa construcción del ferrocarril Rasht-Astara, en el noroeste de Irán, es una de las piezas clave que faltan en el Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur. A pesar de que se han anunciado nuevas iniciativas, persisten...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/06/railway-workers-7351185_1920-e1681296040245-128x128.jpg)
Irán inaugura el ferrocarril que une el Mar Caspio con el Golfo Pérsico
El Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur (INSTC) ve cómo se coloca otra pieza fundamental del rompecabezas ferroviario. El enlace ferroviario Qazvin-Rasht se inaugurará el jueves 20 de junio en presencia de delegados iraníes, rusos y...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/06/52213474664_68f0bfca8c_o-scaled-e1674129551694-128x128.jpg)
Azerbaiyán podría construir una terminal ferroviaria en China
Ferrocarriles de Azerbaiyán (ADY) está considerando la opción de comprar o construir una terminal ferroviaria en China.Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/05/Turkey-MoT-scaled-128x128.jpg)
Turquía empezará a construir la conexión clave de Zangezur a finales de 2024
Turquía empezará a construir una línea ferroviaria de Kars a Najicheván, región exclave de Azerbaiyán, a finales de 2024. En combinación con el corredor de Zangezur, posiblemente terminado, Turquía y Azerbaiyán dispondrán de una conexión...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/05/Turkestan-KZ-freight-train-scaled-128x128.jpg)
Los países del Corredor Medio debaten una rebaja arancelaria del 50
El Corredor Medio es demasiado caro como alternativa competitiva a otros corredores de transporte que conectan Europa y China. En un esfuerzo por aumentar el atractivo de la ruta, los países implicados están debatiendo un...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/05/IMG-20240302-WA0013-e1709812835895-128x128.jpg)
El ferrocarril Bakú-Tbilisi-Kars vuelve a estar oficialmente abierto tras un año cerrado
El ferrocarril Baky-Tbilisi-Kars fue sometido a importantes obras de mejora de su capacidad durante aproximadamente un año. Una vez concluidas la mayoría de las obras a principios de marzo, se esperaba que el ferrocarril reanudara...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/05/GNxyM84W8AApw4O-128x128.jpg)
El desarrollo del INSTC prosigue con la terminal Rasht – Astara y Azeri
El Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur (INSTC) da un paso más en su desarrollo. Rusia e Irán avanzan en la realización del ferrocarril Rasht – Astara y Azerbaiyán ha sentado las bases para el transporte...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/05/IMG-20240302-WA0012-e1709812707127-128x128.jpg)
El ferrocarril Bakú-Tbilisi-Kars abrirá al tráfico en dos semanas
Los trenes de mercancías empezarán a circular por la renovada línea ferroviaria Bakú-Tbilisi-Kars (BTK) el 20 de mayo de 2024. Según Roshvan Rustamov, Presidente de Ferrocarriles de Azerbaiyán (ADY), el plan consiste en convertir la...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/03/Tbilisi-Dry-Port-stake-signing-128x128.jpeg)
AD Ports Group adquiere la mayoría del puerto seco de Tiflis
AD Ports Group ha adquirido una participación mayoritaria en el Puerto Seco de Tiflis. La empresa logística, con sede en Abu Dhabi, compró el sesenta por ciento de las acciones. La construcción del puerto seco...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/03/Kazakhstan-freight-in-station-scaled-128x128.jpg)
Rusia espera utilizar el INSTC para eludir las sanciones, según un grupo de expertos
Según el think tank estadounidense The Jamestown Foundation, Rusia espera utilizar el Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur (INSTC) como vía para eludir las sanciones occidentales. El desarrollo del corredor permite a Rusia obtener un acceso...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/03/IMG-20240302-WA0007-e1709812633184-128x128.jpg)
El ferrocarril Bakú-Tbilisi-Kars abre en abril tras una importante remodelación
La línea ferroviaria Bakú-Tbilisi-Kars (BTK), que atraviesa los territorios de Azerbaiyán, Georgia y Turquía, está siendo sometida a un importante «lavado de cara» desde el año pasado. El objetivo es que la línea recupere su...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/03/South-line-Iranian-railway-©-UNESCO-Hossein-Javadi-128x128.jpg)
El volumen de mercancías por ferrocarril entre Irán y Azerbaiyán crece un 28%.
Los volúmenes de transporte de mercancías por ferrocarril entre Irán y Azerbaiyán han crecido un 28% en un periodo de 11 meses. Entre marzo de 2023 y febrero de 2024, se transportaron aproximadamente 645.000 toneladas...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/01/Longest-freight-train-on-Baku-Tbilisi-Kars-railway-128x128.jpg)
Azerbaiyán sigue adelante con la construcción del corredor ferroviario de Zangezur
Azerbaiyán está construyendo activamente un ferrocarril en dirección al «corredor de Zangezur». Según los informes, el ferrocarril está a medio construir. Con el ferrocarril, Azerbaiyán pretende abrir un corredor de libre circulación a través del...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/12/Mehrdad-Bazarpash-in-Russia-128x128.jpeg)
La construcción del tramo ferroviario clave del INSTC en Irán comienza a principios de 2024
rasht-astara railwayLa línea ferroviaria Rasht-Astara es un eslabón clave que falta en el Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur (INSTC), cuyo objetivo es conectar Rusia e India. Según el Ministro iraní de Carreteras y Desarrollo Urbano, la...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/12/Azerbaijan-China-128x128.jpeg)
El comercio entre China y Azerbaiyán se dispara, seguido del volumen de mercancías por ferrocarril
Los volúmenes de transporte de mercancías por ferrocarril entre China y Azerbaiyán durante los 11 primeros meses de 2023 aumentaron un 47% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Según Rovshan Rustamov, Presidente...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/10/ADY-Container-train-128x128.jpg)