El sector europeo del transporte pide más financiación de la UE
Una coalición de más de 40 asociaciones europeas de transporte reclama financiación adicional de la UE para el sector. La Asociación Europea de Transporte Ferroviario de Mercancías (ERFA) afirma que las inversiones son necesarias para alcanzar los objetivos climáticos y de resiliencia y para salvaguardar la soberanía de la cadena de suministro.
ERFA señala el Mecanismo «Conectar Europa» (MCE) como un «instrumento sólido» que puede facilitar inversiones adicionales. La coalición afirma que el CEF será crucial para alcanzar un crecimiento del 50% en los volúmenes de transporte de mercancías por ferrocarril para 2030 y la duplicación de los volúmenes para 2050, que son los objetivos establecidos en la Estrategia de Movilidad Sostenible e Inteligente de la UE.
«El sector del transporte tiene una importancia estratégica para responder a los retos medioambientales, geoestratégicos y de capacidad de Europa. Solo con un transporte fuerte en su núcleo podrá Europa alcanzar sus objetivos climáticos y de resiliencia y salvaguardar la soberanía de su cadena de suministro», afirma la coalición.
Durante las Jornadas Conectar Europa en Bruselas se entregará un folleto de la campaña a un representante de la UE. En el folleto, la coalición sostiene que las inversiones en el sector del transporte son necesarias para cumplir las ambiciones de la UE. Destaca la importancia del transporte para hacer posible el mercado interior europeo, su importancia estratégica en medio de las tensiones geopolíticas y el cambio climático y su potencial para mejorar la competitividad de la UE y la creación de empleo como razones por las que el sector necesita inversiones adicionales.
Transporte ferroviario de mercancías
Según la EFRA, un MCE ampliado puede contribuir a completar la Red Transeuropea de Transporte, resolver los cuellos de botella y ampliar los parámetros clave de la infraestructura para permitir trenes de 740 metros con una carga por eje de 22,5 toneladas. La coalición afirma que el instrumento de financiación de la UE ya ha demostrado su eficacia a la hora de financiar proyectos útiles, y que su ampliación debería ser una prioridad.
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