La línea de mineral de hierro reabrirá completamente esta semana tras el descarrilamiento
El tráfico en la línea de mineral de hierro debería reanudarse totalmente el jueves 7 de marzo, después de que el 24 de febrero descarrilara un tren cerca de Vassijaure, no lejos de la frontera entre Suecia y Noruega. La particularidad de este descarrilamiento es que se produjo sólo cuatro días después de que se reabriera un tramo adyacente de la Línea tras otro descarrilamiento en la zona en diciembre.
Los temores de otro cierre prolongado del tramo más septentrional de la Línea del Mineral de Hierro, que conduce al puerto noruego de Narvik, se estaban extendiendo. El 17 de diciembre se produjo un primer descarrilamiento, siempre cerca de Vassijaure. Este suceso provocó el cierre del tramo que conecta Suecia con Noruega hasta el 20 de febrero de 2024. Dado el momento en que se produjo el segundo descarrilamiento, la policía sueca lo está investigando como posible sabotaje. La nueva fecha de reapertura fue facilitada por LKAB, empresa minera sueca y uno de los principales usuarios de la línea.
Como su nombre indica, la línea se utiliza principalmente para transportar mineral de hierro desde las distintas minas de LKAB hasta Narvik (Noruega) o Luleå (Suecia). LKAB ha colaborado con la administración sueca de transportes Trafikverket para garantizar que la línea pueda reabrirse con seguridad. De hecho, probará la vía reconstruida con un tren cargado de mineral de hierro antes de restablecer totalmente el tráfico. El primer descarrilamiento afectó a un tren cargado, que descarriló destruyendo parte del tramo Kopparåsen-Vassijaure. El segundo tren, esta vez vacío, descarriló un poco más al norte, entre Vassijaure y Katterjokk.
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