Ferrocarril al centro ártico

Rusia estudia ampliar la infraestructura ferroviaria del puerto ártico de Lavna

Rusia busca diversificar sus rutas comerciales, y el Ártico ha llamado su atención. La región alberga el puerto de Lavna, y los Ferrocarriles Rusos (RZD) podrían ahora duplicar la capacidad de la infraestructura ferroviaria hacia esa instalación. El puerto es un importante centro para las exportaciones rusas de carbón.

El puerto de Lavna, situado cerca de Noruega, en el Ártico, se abrió pensando en las exportaciones de carbón. Su capacidad anual asciende a 18 millones de toneladas, pero RZD estudia ahora ampliarla al menos al doble.

«Estamos estudiando la siguiente fase, la construcción de más terminales», afirma el director adjunto de RZD. «Ahora estamos construyendo infraestructuras hechas para 18 millones de toneladas de capacidad, pero están surgiendo ideas para entre 36 y 41 millones de toneladas. Estas propuestas necesitan conceptualización y formalización».

El puerto de Lavna abrirá nuevas vías

De momento, Rusia sigue trabajando en la línea ferroviaria que permitirá exportar 18 millones de toneladas de mercancías a través de Lavna. Sin embargo, parece ser lo suficientemente positiva sobre el futuro del puerto como para plantearse ya su modernización.

Los medios de comunicación rusos escriben que el puerto de Lavna abrirá nuevas vías de exportación para el carbón ruso gracias al acceso sin trabas a las aguas neutrales del océano mundial. Al mismo tiempo, las aguas profundas del puerto permitirán la navegación de buques de gran capacidad. El puerto no se hiela y no requiere rompehielos para mantenerlo accesible.

La ruta ártica

Rusia busca activamente nuevas vías de comercio, para asegurar y diversificar sus conexiones de exportación con el exterior. Ve oportunidades en la región ártica, donde el cambio climático facilita la navegación. Anteriormente, Rusia puso en marcha un tren «Arctic Express» de Moscú a Arkhangelsk para reforzar el comercio con China y aliviar la sobrecargada infraestructura ferroviaria del Lejano Oriente.

Parece que Rusia considera el puerto de Lavna igualmente adecuado como ruta de exportación adicional. El año pasado, la RZD declaró que el puerto formará parte del Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur. Esto indica que Rusia planea incluir el puerto en la red logística mundial más amplia que conecta el país con su aliado Irán y con la amistosa India.

Este artículo ha sido traducido automáticamente del original en inglés al español.

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Autor/a Dennis van der Laan

Fuente: RailFreight.com