La ETF pide que se detengan las investigaciones sobre empresas públicas

Aumenta la inquietud en torno a las investigaciones en curso sobre DB Cargo y Fret SNCF. La Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF) y la Confederación Europea de Sindicatos (CES) se manifestaron en Bruselas el martes 12 de diciembre, exigiendo que se detengan todas las investigaciones. Afirman que el impacto de los procesos de reestructuración en las dos empresas será devastador para los trabajadores y el sector.

No es la primera vez que la ETF se opone abiertamente a la reestructuración de los operadores estatales de transporte de mercancías por ferrocarril. Uno de los argumentos centrales que despliega la ETF se refiere a la privatización del ferrocarril, que se considera una amenaza para el bienestar de los trabajadores ferroviarios y la transición ecológica del sector que, según ellos, no puede llevarse a cabo con éxito sin empresas estatales sólidas y competitivas.

Además, la ETF afirma que la liberalización del mercado del transporte de mercancías por ferrocarril, que comenzó en 2006, no ha dado los resultados esperados y, en su lugar, ha reducido la cuota de mercado del ferrocarril en lugar de ampliarla.

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Detener las investigaciones

Las reivindicaciones de la ETF y la CES quedaron claras mientras el convoy manifestante se acercaba a los edificios institucionales de la UE en Bruselas. Están en contra de la «austeridad 2.0», lo que significa que desaprueban las «políticas de austeridad» aplicadas para atajar los problemas financieros y de competencia leal de grandes empresas estatales como DB Cargo y Fret SNCF.

Las dos organizaciones exigieron explícitamente que «la Comisión Europea ponga fin a sus investigaciones sobre estas empresas y, en su lugar, designe el transporte de mercancías por ferrocarril como servicio de interés general». También mencionaron que ésta es la única manera de evitar los recortes masivos de empleo que se incluyen en los planes de rehabilitación.

Este artículo ha sido traducido automáticamente del original en inglés al español.

Autor/a Nikos Papatolios

Fuente: RailFreight.com