La terminal escocesa de Ravenscraig divide a ciudadanos y políticos
Los vecinos de Ravenscraig, un barrio de Motherwell, al sureste de Glasgow, se han manifestado en contra de un proyecto de centro ferroviario de mercancías en su comunidad. Los planes han sido presentados por Russell Group, una empresa local que pretende ampliar sus servicios ferroviarios. Algunos miembros de la comunidad no están a favor y han obtenido el respaldo de los representantes electos, que han pedido al gobierno escocés que rechace los planes y dé prioridad a lo que han denominado la Promesa de Ravenscraig.
La propuesta de construcción de un centro de transporte ferroviario de mercancías en Ravenscraig (Motherwell) ha suscitado una intensa oposición por parte de la comunidad local y ha cosechado el apoyo de los políticos. La diputada por Escocia Central Monica Lennon, que representa a la región en el Parlamento escocés de Edimburgo, ha recibido el encargo de instar formalmente al Ministro escocés de Planificación, Joe FitzPatrick, a que rechace los controvertidos planes. La oposición se debe a la herencia industrial de Ravenscraig, que ahora es una zona residencial pero que en su día fue el corazón de la desaparecida industria siderúrgica escocesa.
El «enorme» tamaño del centro
La oferta para la terminal de transporte de mercancías por ferrocarril ha sido presentada por Russell Group, un nombre familiar en el panorama del transporte y la logística en Escocia y una empresa con ambiciones de hacer crecer su rama de transporte de mercancías por ferrocarril. La empresa pretende construir un centro de transporte en la antigua zona industrial de Ravenscraig, que en su día albergó una enorme acería. Sin embargo, la solicitud de planificación encontró una gran resistencia y el Consejo de North Lanarkshire, la autoridad local de la zona, la rechazó en diciembre de 2022. A pesar de la decisión del consejo, el gigante de la logística presentó un recurso ante el Gobierno escocés con la esperanza de revocar la decisión.
El centro ferroviario de mercancías propuesto se ha convertido en un punto de discordia para los residentes, que temen las posibles consecuencias de su construcción. Los que se oponen al proyecto expresan su preocupación por el enorme tamaño del centro, que se calcula que será ocho veces mayor que el del polideportivo regional, construido también en terrenos de una antigua acería. También expresan su preocupación por el impacto de los trenes intermodales de mercancías de 775 metros de longitud que circularán las 24 horas del día. Afirman que las operaciones ferroviarias generarán unos 800 movimientos diarios de vehículos pesados, que pasarán por las proximidades de escuelas, viviendas e instalaciones comunitarias.
El Gobierno se enfrenta a una decisión crucial
El Grupo de Acción Comunitaria de Ravenscraig (RCAG) ha desempeñado un papel crucial en el examen de la solicitud y ha liderado los esfuerzos de oposición. Con el apoyo de todos los partidos, el RCAG lanzó «La promesa de Ravenscraig», un minmanifiesto en el que se aboga por las mejores prácticas de ordenación territorial y la ejecución del Plan Maestro de Ravenscraig. La visión del grupo comunitario incluye un desarrollo sostenible, nuevas viviendas, escuelas e instalaciones comunitarias que respeten la historia y el potencial de la zona.
Ryan O’Donnell, Presidente del RCAG, subraya que la Promesa de Ravenscraig aspira a colmar las aspiraciones de generaciones de trabajadores del acero y sus familias. El grupo prevé un modelo de vida sostenible y local, que refleje el potencial de Ravenscraig como uno de los mayores programas de transformación urbana de Europa. Han persuadido a Monica Lennon, diputada del Parlamento escocés, para que subraye la importancia de escuchar las voces de los residentes y de dar prioridad a la Promesa de Ravenscraig frente al propuesto centro ferroviario de mercancías.
Lennon insta al Gobierno escocés a que apoye la visión de la comunidad de un futuro mejor en la zona, garantizando que el legado de Ravenscraig se ajuste al desarrollo sostenible y a la creación de lugares bien pensados. Esta evolución en el accidentado recorrido de la terminal propuesta sugiere que el Gobierno escocés se enfrenta a una decisión crucial que marcará el futuro de Ravenscraig, de sus residentes y, de hecho, del Russell Group y del transporte de mercancías por ferrocarril.
