MBOX Terminal Niš recibe el primer tren procedente de Rijeka
La tan esperada inauguración de la terminal intermodal MBOX de Niš (Serbia) tuvo lugar el jueves 19 de mayo, con la llegada del primer tren procedente del puerto de Rijeka. Se trata del primer servicio regular de la terminal operada por Adria Rail.
De momento, el primer servicio regular de la terminal continuará con un viaje de ida y vuelta semanal. Adria Rail ha añadido Niš a su red serbia, puesto que ya circulaban trenes hacia y desde Belgrado. Los contenedores que lleguen a MBOX Terminal Niś también se enviarán a destinos regionales como Kosovo, Bulgaria y Macedonia del Norte.
«Es un periodo de gran actividad para la terminal, con la llegada del primer tren y la llegada de muchos más», declaró Dejan Nikolic, Director General de la terminal.
Puertos y hubs
El servicio entre Niš y el puerto de Rijeka es el primero de muchos, subrayó Nikolic. La planificación a corto plazo de la terminal incluye la puesta en marcha de más servicios desde y hacia el puerto griego de Salónica. «Esperamos poner en marcha nuestro servicio de tren bloque dedicado a Salónica y desde Salónica», destacó Nikolic. Salónica está a 400 kilómetros de Niš, lo que convierte al puerto en un destino ideal para conexiones rápidas y de alta frecuencia.
Las conexiones ferroviarias con los puertos turcos situados en la parte europea del país no se excluyen de la cartera de la terminal. Sin embargo, una de las principales prioridades actuales es establecer trenes intermodales entre Turquía y Europa Occidental, utilizando Niś como encrucijada balcánica. «Conectar con países como Austria, Francia, Alemania y los Países Bajos es crucial. En este sentido, un enlace intermodal con Budapest es el primer paso para el acceso de estos países. Dado que Budapest es un centro neurálgico, las conexiones con otros destinos de Europa se producirán sin esfuerzo», afirmó Nikolic.
Terminal MBOX de Niš
La terminal intermodal de Niš ocupa una superficie de siete hectáreas y alberga 2.700 contenedores simultáneamente. Su capacidad alcanzará los 50.000 TEU anuales, al tiempo que ofrecerá servicios de almacenamiento. Situada en el corazón de la producción industrial serbia, la terminal puede acoger gran parte de la carga regional destinada a la exportación. Además, el hecho de que esté muy cerca de la estación central de maniobras del sur de Serbia, combinado con su capacidad ferroviaria de tres vagones, le permitirá manejar de seis a siete trenes al día.
La primera fase de construcción de la terminal concluyó a finales de agosto de 2021. Los primeros trenes debían llegar a principios de noviembre, pero algunos problemas con las licencias aplazaron la inauguración a marzo de 2022. De marzo, la inauguración se trasladó a mayo debido a la guerra en Ucrania. La terminal completará su última fase de construcción a finales de 2023, y las obras se centrarán en la construcción de un almacén de 18.000 metros cuadrados.
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