Kazajstán y Kirguistán impulsan el ferrocarril a lo largo del INSTC

Los países centroasiáticos de Kazajstán y Kirguistán han presentado planes para ampliar la infraestructura ferroviaria a lo largo del Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur (INSTC). Los países presentaron estos planes en una reunión de la Unión Económica Euroasiática (UEEA), liderada por Rusia. El objetivo de esta organización es mejorar la integración de las infraestructuras entre sus Estados miembros.

Los planes se presentaron en una reunión de la Comisión Económica Euroasiática (ECC) de la EAEU. Según la ECC, las condiciones geopolíticas han sido un catalizador para las transformaciones de la cadena de suministro mundial. En consecuencia, los Estados miembros de la UEEA se proponen desarrollar sus infraestructuras para adaptarlas a las nuevas cadenas de suministro. En agosto de 2022, la CCE aprobó planes de infraestructuras que, en su inmensa mayoría, afectan a proyectos de infraestructuras viarias.

Ahora, Kazajstán y Kirguistán quieren dar un paso más en los proyectos de la UEEA y ampliar las infraestructuras ferroviarias. Los países aspiran al desarrollo de la parte oriental del INSTC, que discurre hacia el sur desde Rusia a lo largo del mar Caspio en dirección a Irán.

Mejoras y nuevas líneas

Kazajstán presentó proyectos que incluyen la mejora de las vías férreas que van desde la ciudad fronteriza rusa de Orsk hasta la frontera entre Kazajstán y Turkmenistán, una vía férrea que conectará la ciudad portuaria de Mangystau, en el Caspio, con el interior de Kazajstán, y varias vías férreas que enlazan Kazajstán con Rusia. Además, se construirá una vía férrea completamente nueva a lo largo de la frontera con Uzbekistán.

Por su parte, Kirguizistán propuso la construcción de la vía férrea que va desde la ciudad de Balykchy, en su gran lago Issyk-Kul, hasta la ciudad de Jalal-Abad. Se supone que el nuevo ferrocarril contribuirá al desarrollo de una red ferroviaria unificada en el país y aumentará la capacidad de las rutas de tránsito a través de Kirguistán.

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Este artículo ha sido traducido automáticamente del original en inglés al español.

Autor/a Dennis van der Laan

Fuente: RailFreight.com