Ucrania registra un crecimiento del transporte de mercancías por ferrocarril gracias a la restauración del corredor marítimo

Los Ferrocarriles Ucranianos (UZ) transportaron 148,4 millones de toneladas de carga durante 2023. Entre marzo y diciembre, los volúmenes mensuales de carga fueron un 23% superiores de media a los del año anterior. El operador ferroviario ucraniano atribuye el crecimiento del volumen de carga al restablecimiento del corredor marítimo en el Mar Negro.

La media mensual durante todo el año 2023 ascendió a más de 12 millones de toneladas de carga. Noviembre, en particular, arrojó cifras positivas, con 14,1 millones de toneladas de carga transportada. El aumento del 23% en los volúmenes de carga se atribuye en gran medida a la restauración del corredor marítimo de exportación de Ucrania por parte de las fuerzas militares y especiales del país, según UZ. Anteriormente, Rusia se había retirado del «Grain Deal», que garantizaba el paso seguro de los buques por el Mar Negro hasta el 17 de julio.

Mejor que el Acuerdo sobre los cereales

Los ferrocarriles ucranianos transportaron 8,8 millones de toneladas de carga a los puertos del Mar Negro durante los primeros cinco meses de operaciones del corredor recién restaurado, lo que supone un 8,6 por ciento más que lo conseguido durante el mismo periodo en 2022, cuando el «Acuerdo de los cereales» aún estaba activo. Solo en diciembre de 2023, el operador ferroviario ucraniano entregó 3,8 millones de toneladas de carga en los puertos del Mar Negro.

En total, en 2023 se transportaron 22,3 millones de toneladas de carga a través de puertos marítimos y 34,4 millones de toneladas a través de pasos fronterizos terrestres. El transporte nacional alcanzó los 84,8 millones de toneladas, un 11,4% más que el año anterior.

En particular, los ferrocarriles ucranianos registraron un aumento del 29,6% en el volumen de mercancías de materiales de construcción, que alcanzó los 29,6 millones de toneladas. La mayor categoría de mercancías fue la de cereales, que creció un 5,9% hasta un total de 30,6 millones de toneladas.

Este artículo ha sido traducido automáticamente del original en inglés al español.

Autor/a Dennis van der Laan

Fuente: RailFreight.com