Los maquinistas polacos quieren mejores salarios y condiciones de trabajo

Los maquinistas del operador polaco PKP Cargo mantienen un conflicto con el consejo de administración de su empresa. Piden mejores salarios y condiciones de trabajo. El sindicato que representa a los maquinistas, Train Engineers Trade Union, afirma que la dirección se burla de sus peticiones.

Aunque no se ha mencionado la palabra huelga, el presidente del Sindicato de Maquinistas de Trenes (ZZM) escribió una carta a sus miembros en la que decía que «no deben permitir que les humillen y, si no, abandonar la empresa como ya han hecho muchos otros», en palabras de Leszek Miętek.

El sindicato habla de fiasco en la última reunión, en la que las partes no pudieron acercarse a un acuerdo. De hecho, el consejo de administración se mostró cínico ante las peticiones de los conductores, según Miętek.

Las reivindicaciones

Los maquinistas de PKP piden un aumento salarial porque la inflación no les permite pagar sus facturas, según consta en la carta. Durante la reunión, la junta había acordado una bonificación adicional de 600 zlotys pagada hasta el 10 de diciembre de 2022 y un aumento de 400 zlotys al salario base a partir del 1 de abril de 2023, con una disposición que impedía nuevas demandas salariales hasta noviembre del próximo año. Sin embargo, más tarde cambió esta propuesta por escrito, dejando a los maquinistas con poca claridad.

Además, prosigue Miętek, la ZZM ha pedido el pago de primas por horas extraordinarias, ya que los maquinistas «superan regularmente en casi tres veces el límite de horas extraordinarias establecido en el Código Laboral, a menudo trabajando sin sentido, porque la empresa es incapaz de organizar el trabajo adecuadamente».

Sin embargo, el consejo de administración dijo que pagaría primas a los «empleados especialmente comprometidos, extremadamente disponibles y que se adaptan con flexibilidad a las necesidades del empleador», lo que, según el sindicato, es muy poco claro.

Condiciones de trabajo

En general, el sindicato está descontento con el trato que reciben los maquinistas por parte de su empresa. En la carta Miętek escribe: «Durante mucho tiempo ha habido una política de marginación del papel de los maquinistas en el funcionamiento de PKP CARGO. No hace falta que les recuerde a cada uno de ustedes lo mal organizado que está el trabajo, lo a menudo que terminan de trabajar en mitad de la noche en una pequeña estación sin ningún interés por lo que se supone que tienen que volver a casa.

¿A quién de los empleadores le interesaban las condiciones en las que trabajas, la temperatura de la cabina en verano, el acceso al agua? ¿Quién apreciaba que estuvieras siempre de guardia para todas las llamadas, porque la empresa lo necesita?».

La última reunión (fallida) se celebró el 1 de diciembre. No está claro cuándo se celebrará la próxima reunión, si es que se organiza.