Volkswagen hace realidad el cambio modal: el ferrocarril dominará la carretera en 2020

Volkswagen Navarra alcanzó en 2020 su récord histórico de distribución de automóviles por ferrocarril. Por primera vez, los volúmenes de transporte ferroviario superaron a los movidos por carretera, con una cuota del 56% de los envíos realizados por tren. Los coches del fabricante español se transportaron a Barcelona, Santander, Tarragona y Zuera (Zaragoza), y al extranjero, a Alemania, Austria y Suiza.

Así lo anunció Transfesa Logistics, que se encarga de los envíos de la fábrica de automóviles. En total, facilitó el envío de 110.116 vehículos por ferrocarril en 14 rutas. En estos viajes se omitieron 1.046 toneladas de CO2, frente a las 5.858 toneladas que se habrían emitido por camión. Por tanto, se ha conseguido un ahorro anual de 4.812 toneladas de CO2.

Mantener la cuota

«Esto ha sido posible gracias al trabajo y la implicación de muchas personas tanto del Grupo Volkswagen como de nuestra propia organización, que ha estado muy comprometida con las necesidades de los clientes, especialmente de esta fábrica. Nuestro objetivo para este año es mantener esta cuota de transporte y trabajar en nuevos proyectos relacionados con el transporte ferroviario», ha señalado Igone Lecea Lacunza, directora de cuentas del Grupo Volkswagen en Transfesa Logística.

Isabel Núñez, responsable de medio ambiente de Transfesa Logistics ha añadido: «La apuesta de Volkswagen Navarra por el ferrocarril es una muestra de la concienciación de nuestros clientes por llevar a cabo un negocio más responsable y contribuir en la medida de lo posible a reducir la huella de carbono derivada de su actividad.»