Alstom entrega su primera locomotora de mercancías a Azerbaiyán
Alstom ha entregado a los Ferrocarriles de Azerbaiyán (ADY) la primera de las cuarenta locomotoras de mercancías Prima T8 «AZ8A» que circularán por el enlace ferroviario regional Bakú-Tbilisi-Kars. La locomotora, producida en EKZ JV (Kazajstán), llegó a Bilajary (Azerbaiyán) tras ser embarcada en Astana el 7 de diciembre. Alstom realizará ahora pruebas de validación en la infraestructura ferroviaria azerbaiyana durante unos meses.
«Estamos encantados de seguir siendo un socio estratégico de ADY y de entregar la primera locomotora de mercancías a Azerbaiyán que ayudará a satisfacer la creciente necesidad de transporte de mercancías en el país», dijo Bernard Peille, Director General de Alstom para Asia Occidental y Central.
Locomotora T8 AZ8A
La AZ8A es una locomotora de carga pesada Prima T8 desarrollada para Azerbaiyán. Se basa en las locomotoras KZ8A actualmente en servicio en Kazajstán y en los requisitos técnicos específicos de ADY y cumple las normas y especificaciones GOST. Hasta la fecha, más de 3.000 locomotoras Prima (más de 4.200 secciones) vendidas en todo el mundo desde los años 90.
Con sus ocho ejes, la Prima T8 es una de las locomotoras eléctricas más potentes del mundo. Este modelo es una locomotora de mercancías de dos secciones capaz de remolcar hasta 9.000 toneladas y circular a 120 km/h, con una potencia continua instalada de 8,8 megavatios. La AZ8A está diseñada para funcionar a temperaturas comprendidas entre -25°C y 50°C. Requiere un mantenimiento mínimo y ofrece altos niveles de fiabilidad y bajos costes de ciclo de vida gracias a su diseño modular.
Empresa conjunta
EKZ, una empresa conjunta de Alstom y Transmashholding (TMH), emplea a 440 personas y trabaja en el suministro y mantenimiento de las locomotoras eléctricas Prima encargadas por KTZ, la compañía nacional de ferrocarriles de Kazajstán, y también en mercados de exportación, como Azerbaiyán. En la actualidad, 50 locomotoras de mercancías KZ8A y 20 locomotoras de pasajeros KZ4AT ya funcionan comercialmente en las líneas ferroviarias de Kazajstán.
