![Image: courtesy Green Cargo](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/08/GreenCargoStock-480x335.jpg)
Doble éxito para Green Cargo
El operador nórdico de transporte ferroviario de mercancías Green Cargo brinda por un doble éxito tras firmar un acuerdo con el fabricante Softronic para la adquisición de un par de potentes locomotoras Transmontana Co-Co y renovar un acuerdo nacional con Real Rail Sweden.
Con una potencia de tracción de hasta 3.000 toneladas, la locomotora Transmontano tiene el doble de potencia que una locomotora RC convencional, y su entrega está prevista para finales del verano de 2018. Propiedad del Estado sueco, Green Cargo opera extensamente a través de Escandinavia, incluyendo grandes partes de Noruega.
Logística eficiente
Jan Kilström, presidente de Green Cargo, ha declarado: «Hemos decidido evaluar una serie de locomotoras y vagones como parte de nuestra estrategia de flota. Las primeras en ser evaluadas son dos locomotoras Transmontana Co-Co que permitirán crear soluciones logísticas aún más eficientes, especialmente para los planes de tráfico más pesado.»
Markus Gardbring, Director de Activos de Green Cargo, añadió: «Además de su potencia de tracción superior, las locomotoras son modernas y están equipadas con frenado eléctrico automático y optimizado. Estas locomotoras se optimizarán para que funcionen con la mayor eficiencia energética posible mediante el uso de datos topográficos y de ruta.»
Renovación
La empresa también ha anunciado la renovación de un acuerdo con Real Rail Sweden AB para el transporte de mercancías perecederas y carga industrial en tres rutas diferentes entre el sur y el norte de Suecia. Las empresas empezaron a trabajar juntas el año pasado en las rutas Helsingborg-Nässjö-Umeå-Luleå y Gotemburgo-Umeå-Luleå, operando tres trenes completos cinco días a la semana.
La gran demanda de estos servicios ha provocado un aumento constante de los volúmenes de las lanzaderas intermodales de los trenes, compuestas principalmente por remolques y cajas móviles. Real Rail, que forma parte del Grupo Sandahl, opera los vagones y Green Cargo la tracción. Hans Backman, Consejero Delegado de Real Rail, ha declarado: «Continuamos nuestra colaboración con Green Cargo, que mantiene altos estándares de calidad y ha estructurado esfuerzos de calidad».