Este año se inaugurará una nueva terminal de KTZ en Xi’an, ¿qué podemos esperar?
Se espera que la compañía nacional de ferrocarriles de Kazajstán, KTZ, abra una nueva terminal en Xi’an a finales de este año. La nueva terminal incluirá un almacén de 10.000 metros cuadrados y un patio de contenedores de 57.000 metros cuadrados. Todo el proyecto ocupará una superficie de unos 20 acres, equivalente a unos 15 campos de fútbol.
La construcción de esta terminal comenzó el 18 de mayo, el mismo día en que China acogió su primera Cumbre China-Asia Central en Xi’an. El proyecto en sí es una cooperación entre KTZ y Xi’an Free Trade Port Company. Actualmente, ambas partes han llegado a un acuerdo para acelerar la construcción de esta nueva terminal. El objetivo es ambicioso: finalizar este enorme proyecto desde cero en apenas medio año. Sin embargo, dado que Xi’an ya cuenta con un centro de consolidación China-Europa Express, ¿cuál será la función de esta nueva terminal de KTZ?
Por el bien de Kazajstán
«La terminal KTZ de Xi’an y el Centro de Consolidación Xi’an China Europe Express son dos conceptos diferentes, cada uno con sus propias funciones», explican desde el Puerto de Libre Comercio de Xi’an. De hecho, la nueva terminal KTZ se convertirá en un centro de consolidación para las grandes empresas de Kazajstán. Estas empresas de Kazajstán utilizarán esta terminal como centro para exportar sus productos a China por ferrocarril. Una vez que la carga llegue a la terminal, se distribuirá posteriormente al mercado local chino, ya sea por ferrocarril o camiones.
Xi’an, principal nudo ferroviario de la Nueva Ruta de la Seda para consolidar el transporte de mercancías a Europa, ha sido testigo este año de la aceleración del transporte de contenedores entre Asia Central y China. La incorporación de otra terminal a la ciudad, aunque sea principalmente para Kazajstán, podría generar nuevas posibilidades de volúmenes entre Europa, Asia Central y China.
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