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Kazajstán estudia privatizar sus ferrocarriles
Kazajstán está estudiando la privatización de los Ferrocarriles Kazajos (KTZ). La empresa no atraviesa un buen momento financiero, lo que ha llevado al Ministerio de Transportes a estudiar estructuras alternativas. Además, es probable que la...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/06/Container-train-in-Kazakhstan-128x128.jpg)
El ministro kazajo contraataca: la subida de tarifas está justificada
Kazajstán está inmerso en una serie de subidas de tarifas en la red ferroviaria kazaja. Empresas y parlamentarios han protestado por las frecuentes subidas de precios, y el gobierno canceló una subida prevista anteriormente. Ahora,...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/06/ANP-496292928-scaled-128x128.jpg)
La terminal kazaja de Xi’an aumenta un 70% el tráfico del Corredor Medio
La terminal ferroviaria kazaja de Xi’an (China) ha impulsado el tráfico de mercancías en el Corredor Medio en un 70%. La terminal entró en funcionamiento en febrero de 2024 y desde entonces ha afectado significativamente...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/05/KTZ-station-Almaty-128x128.jpg)
Los costes de combustible, electricidad y mano de obra, detrás de las nuevas subidas de las tasas de carga de KTZ
El aumento de los costes de combustible, electricidad y mano de obra obliga a la división de carga de los Ferrocarriles Kazajos (KTZ-GP) a subir sus precios. Los endeudados Ferrocarriles Kazajos (KTZ) están aumentando sus...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/04/KTZ-station-Almaty-128x128.jpg)
Los ferrocarriles kazajos vuelven a pedir una subida de los cánones de acceso a las vías: un 20,3% más
Ferrocarriles Kazajos (KTZ) ha vuelto a solicitar la aprobación de un aumento de los cánones de acceso a las vías. La petición de un aumento del 20,3% se produce después de que la deficitaria compañía...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/04/KTZ-station-Almaty-128x128.jpg)
KTZ prohíbe temporalmente las exportaciones agrícolas a China tras la sobrecarga en la frontera
Ferrocarriles Kazajos (KTZ) ha prohibido temporalmente la exportación de productos agrícolas por ferrocarril a China. KTZ explica la prohibición aludiendo a la sobrecarga de los pasos fronterizos.Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/03/Roman-Sklyar-128x128.jpeg)
Kazajstán anula la subida de precios del transporte ferroviario tras la consternación empresarial
Kazajstán ha anulado la subida de precios de los fletes de los Ferrocarriles Kazajos. Anteriormente, las subidas de precios previstas provocaron la consternación de las empresas kazajas, preocupadas por su competitividad.Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/03/Olzhas-Bektenov-scaled-128x128.jpeg)
Los exportadores kazajos, preocupados: KTZ planea otra subida de tasas
Ferrocarriles Kazajos (KTZ) quiere subir sus tarifas por el transporte de mercancías por ferrocarril. El operador ferroviario y gestor de infraestructuras señala su deuda pendiente como culpable de una posible subida de precios. Anteriormente, KTZ...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/12/DSC00526-1-scaled-e1703245382401-128x128.jpg)
Fiebre ferroviaria: nueva línea y paso fronterizo entre Kazajstán y China
Kazajstán ha puesto en marcha la construcción de una nueva línea ferroviaria de 272 kilómetros de longitud hacia China. La línea unirá Ayagoz, en el este de Kazajstán, y Bakhty, situada en la frontera con...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/12/KTZ-in-Alashankou-128x128.jpeg)
Paralización de las operaciones en la terminal de Alashankou por condiciones meteorológicas extremas
Las adversas condiciones meteorológicas en Kazajstán, especialmente en el este, hacia la frontera con China, están causando perturbaciones que afectan al transporte ferroviario de mercancías. Por este motivo, «se han suspendido las operaciones en la...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/12/KTZ-2-e1701946707360-128x128.jpg)
KTZ se asocia con AD Ports Group para el desarrollo multimodal
Kazakhstan Railways (KTZ) y AD Ports Group están creando una empresa conjunta que combinará la experiencia en transporte marítimo y ferroviario. La empresa conjunta se centrará en mejorar las operaciones logísticas en Asia Central y...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/11/KTZ-railway-to-Uzbekistan-128x128.jpeg)
Kazajstán construirá un nuevo ferrocarril y un paso fronterizo con Uzbekistán
Kazajstán está construyendo una nueva vía férrea hacia Uzbekistán, que dará lugar a un tercer paso ferroviario entre ambos países. La infraestructura se extenderá a lo largo de unos 152 kilómetros en el sur de...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/11/KTZ-new-railway-to-China-128x128.jpeg)
KTZ construye una nueva línea a China para evitar la congestionada Almaty
Construcción de una nueva línea ferroviaria en la zona de Almaty, en el sureste de Kazajstán, cerca de la frontera con China. Según los Ferrocarriles de Kazajstán (KTZ), esta línea creará una circunvalación que evitará...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/10/WhatsApp-Image-2023-10-26-at-18.45.59-e1698394970430-128x128.jpeg)
Acaba de crearse la primera empresa conjunta del Corredor Medio
Lo que lleva en proyecto desde principios de 2022 ya es una realidad. Los ferrocarriles de Kazajstán, Azerbaiyán y Georgia acaban de cerrar un acuerdo para crear una empresa conjunta en régimen de paridad. La...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/10/KTZ-Moyynty-Dostyk-128x128.jpeg)
Kazajstán realiza grandes inversiones para duplicar el ferrocarril a China
Kazakhstan Railways (KTZ) comprará 108.000 toneladas de raíles, más de 1.500 juegos de traviesas y fijaciones. El material se utilizará para la duplicación de la vía férrea Moyynty-Dostyk, que conecta Kazajstán con China a través...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/09/photo_2023-09-15-10.28.18-128x128.jpeg)
¿Aumentan o disminuyen los volúmenes del Corredor Medio?
¿Está creciendo Middle Corridor? En teoría, parece que sí.Sólo en elpuerto de Poti se registró un aumento del 80% en el volumen de carga en contenedores en dirección este. Y los Ferrocarriles de Kazajstán...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/09/Schermafbeelding-2022-12-19-om-11.51.00-128x128.png)
Seminario web gratuito: Es hora de hablar de la Ruta de la Seda de este año
Este año no está siendo fácil para los transitarios ferroviarios dedicados al transporte entre China y Europa. La ruta septentrional que atraviesa Rusia se complica aún más a medida que se endurecen las sanciones. Mientras...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/09/photo_2023-09-05-09.11.55-128x128.jpeg)
Kazajstán registra un aumento del 86% en los volúmenes del Corredor Medio
Kazakhstan Railways (KTZ) ha visto crecer los volúmenes del Corredor Medio en un 86% durante los siete primeros meses de este año en comparación con 2022. El volumen total ascendió a 1,6 millones de toneladas,...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/08/shutterstock_Wirestock-Creators-scaled-128x128.jpg)
Kazajstán sigue poniendo más grano en el ferrocarril hacia China
El uso del ferrocarril para transportar el grano kazajo exportado a China se ha multiplicado por cuatro entre septiembre de 2022 y junio de 2023, en comparación con el mismo periodo 12 meses antes. El...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/08/1_14_mediumThumb-128x128.jpg)