KTZ se asocia con AD Ports Group para el desarrollo multimodal

Kazakhstan Railways (KTZ) y AD Ports Group están creando una empresa conjunta que combinará la experiencia en transporte marítimo y ferroviario. La empresa conjunta se centrará en mejorar las operaciones logísticas en Asia Central y el eje del Mar Caspio y en crear cadenas de suministro entre el Golfo Pérsico y Kazajstán.

Ambas partes firmaron el correspondiente acuerdo en Abu Dhabi, en presencia del Presidente de Kazajstán. AD Ports tendrá el 51% de las participaciones de la empresa, mientras que KTZ tendrá el 49% restante.

«Nuestra empresa conjunta con Kazakhstan Railways tiene el potencial no sólo de reforzar la conectividad marítima entre Oriente Medio y Asia Central, sino también de abrir nuevas rutas comerciales, haciendo más fácil y eficiente el transporte de mercancías entre estas dos regiones», comentó Abdulaziz Zayed Al-Shamsi, CEO regional de AD Ports.

Un abanico de actividades

La nueva cooperación abre de hecho la posibilidad de nuevas cadenas de suministro entre dos regiones económicas muy importantes. Las dos partes no tienen un alcance específico en lo que harán. En su lugar, afirman que la empresa conjunta llevará a cabo una serie de actividades. «Ambas entidades colaborarán en el desarrollo de sistemas electrónicos marítimos, operaciones de buques, ampliación de infraestructuras ferroviarias» y nuevos planes logísticos que incluirán vagones tolva, entre otras cosas.

Y lo que es más importante, con la ayuda de AD Ports, KTZ pretende desarrollar la infraestructura portuaria del Mar Caspio e integrarla mejor con su red ferroviaria y sus servicios logísticos. «La nueva empresa conjunta se centrará en ampliar la infraestructura portuaria en el mar Caspio, crear centros de comercio y ofrecer tecnologías digitales avanzadas. La cooperación entre Kazakhstan Railways y AD Ports Group contribuirá al desarrollo del potencial de transporte y tránsito de Kazajstán», declaró el subdirector general de KTZ, Yerlan Koishibayev.

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Este artículo ha sido traducido automáticamente del original en inglés al español.

Autor/a Nikos Papatolios

Fuente: RailFreight.com