El ancho se une al ancho normal en el nuevo punto fronterizo China-Mongolia

Mongolia ha inaugurado una nueva línea de ferrocarril hasta la frontera con China. Conecta Zongbayan con la ciudad fronteriza de Khangi. Una vez completadas las instalaciones, proporcionará un nuevo y segundo paso fronterizo para los trenes de mercancías entre ambos países.

La nueva línea ferroviaria, de 227 kilómetros, fue inaugurada oficialmente el viernes 25 de noviembre por el Primer Ministro de Mongolia, L Oyun-Erdene. Destacó que la construcción comenzó hace sólo ocho meses, en marzo de este año. Las expectativas puestas en la línea ferroviaria son grandes, ya que los países comparten actualmente un único paso fronterizo para el transporte de mercancías por ferrocarril, en Zamyn Uud-Erenhot.

El ancho se une al ancho normal

Gracias a la terminal de doble ancho de vía en la frontera, el ferrocarril conecta el Hangji mongol y el puerto chino de Mandula. Esto supone una distancia mucho menor para el transporte de mercancías desde Yuruu, en el norte de Mongolia, hasta Bugat, en China, que ahora se hace por el otro paso fronterizo. Según el Financial Times, la distancia se reduce en 306 km.

Esto es importante para Mongolia, ya que el país depende en gran medida de sus exportaciones procedentes de la minería. Con la nueva línea de ferrocarril, el coste del transporte de materias primas a China se reducirá considerablemente. Además, se espera que pronto se inaugure otra línea ferroviaria que conectará Zuunbayan con Tavantolgoi, en el oeste. Ésta conectará con la línea férrea hasta la frontera, permitiendo así que más volúmenes de exportación circulen por ferrocarril.

20 millones más

Cuando la línea ferroviaria transfronteriza esté plenamente operativa, se espera que la capacidad anual de carga de importación y exportación aumente en 20 millones de toneladas y la cantidad total de transporte ferroviario en un 65%, según Dayoo News.

La línea forma parte de la Política de Nueva Recuperación de Mongolia, centrada en fortalecer la economía del país tras la pandemia y convertir a Mongolia en un país líder de Asia para 2050.

Este artículo ha sido traducido automáticamente del original en inglés al español.

Autor/a Majorie van Leijen

Fuente: RailFreight.com