El servicio Bélgica-Suecia refleja un «cambio modal
Un nuevo servicio de transporte de mercancías entre Bélgica y Suecia refleja la creciente demanda de un cambio modal hacia el ferrocarril, afirma su proveedor, B Logistics. El Sweden Xpress también encajará «perfectamente» con los compromisos multimodales del puerto de Gante.
En respuesta a lo que B Logistics denomina una «demanda específica de los cargadores», la conexión se reforzará con un tren alimentador regular que trasladará los envíos de Gante a Amberes -su punto de partida- para su conexión con el Sweden Xpress.
Operaciones de maniobra
La puntualidad media de los servicios Xpress es superior al 95%, lo que se considera inigualable en el mercado. Al limitar el número de maniobras durante el viaje y realizar casi todo el trayecto con la misma locomotora, B Logistics afirma que esto aumentará su fiabilidad. Los trenes siguen un horario fijo y un equipo especializado realiza el seguimiento de los productos, ofreciendo al cliente información actualizada sobre los envíos en tiempo real.
Geert Pauwels, Director General de B Logistics, ha declarado: «Al ofrecer estos productos ferroviarios de primera calidad, con un servicio diferenciado y un rendimiento excelente, continuamos nuestro crecimiento sostenible y lograremos el cambio modal al ferrocarril. Al hacerlo, por supuesto nos centramos en primer lugar en nuestros clientes y sus necesidades. Además, como operador ferroviario, queremos marcar la diferencia a la hora de mejorar el medio ambiente y la movilidad.»
Puerto multimodal
Daan Schalck, Director General de la Compañía Portuaria de Gante, ha declarado: «Esta conexión encaja perfectamente en la estrategia de la Compañía Portuaria de Gante como puerto multimodal. Aspiramos a un transporte sostenible entre el puerto y el interior. En la actualidad, el transporte ferroviario representa el 10% del reparto modal. En el futuro queremos aumentarlo hasta el 15%. Año tras año, Suecia ha sido uno de los principales socios comerciales del puerto de Gante: esta conexión ferroviaria seguirá estimulando esta posición».
El Sweden Xpress conecta Bélgica (con Amberes-Norte como centro de operaciones – salidas los martes, jueves y sábados) tres veces por semana con Suecia (con Malmö como centro de operaciones – salidas los martes, jueves y sábados). En el extremo sueco, el socio Green Cargo se encarga de la última milla. Pronto habrá conexiones con Dinamarca y Noruega.
