El transporte por carretera seguirá dominando en Austria y Europa».
Un estudio del Instituto de Economía del Transporte y Logística de la Universidad de Economía y Empresa de Viena arroja resultados bastante pesimistas sobre el futuro del transporte ferroviario de mercancías austriaco y europeo. «La...Leer más
El tren de productos frescos Norte-Sur de Europa podría empezar a funcionar a finales de 2024
Una nueva ruta ferroviaria de mercancías que transportará productos frescos iniciará una prueba piloto a finales de 2024. Semanalmente, un tren hará un viaje de ida y vuelta entre Oslo y Valencia. El tren ahorrará...Leer más
Hay que comprender mejor las inversiones chinas en infraestructuras de la UE».
La Comisión de Transportes y Turismo del Parlamento Europeo (TRAN) encargó un estudio sobre las inversiones chinas en infraestructuras no marítimas en Europa y los posibles riesgos que pueden entrañar. Los mayores riesgos detectados se...Leer más
Los trenes por la Ruta de la Seda se reducirán a la mitad en 2023″, según DB Cargo Eurasia
A pesar de registrar cifras récord en 2022, los volúmenes de transporte de mercancías por ferrocarril a lo largo de la Nueva Ruta de la Seda para DB Cargo Eurasia disminuyeron alrededor de un 50%....Leer más
¿Puede haber un corredor India-Oriente Próximo-Europa sin Turquía?
ANALYSISLa reciente confirmación del plan liderado por EE.UU. y la UE para establecer un Corredor Económico India-Oriente Medio-Europa, que también tendrá una gran importancia para el transporte ferroviario y la logística, ha recibido la primera...Leer más
Un documento de DHL aboga por el cambio modal al ferrocarril
DHL ha publicado un informe que aboga por el desplazamiento del tráfico exprés de la carretera al ferrocarril. El informe ya destacaba la conveniencia del cambio modal. Ahora, en un documento especial que aborda el...Leer más
Transporte ferroviario de mercancías de Vietnam a Europa: ¿hemos llegado ya?
La estrategia «China más uno» ha creado una oleada de migración de la producción de China al Sudeste Asiático. Vietnam es uno de los países que se benefician de este creciente cambio de fabricación. Los...Leer más
Alemania: las inversiones ferroviarias per cápita disminuyen ligeramente, pero el camino es el correcto
Las inversiones per cápita en proyectos de infraestructura ferroviaria en Alemania disminuyeron ligeramente de 124 euros en 2021 a 114 euros en 2022, según mostró un estudio realizado por Allianz Pro-Schiene. Sin embargo, las últimas...Leer más
Los ferrocarriles ucranianos se internacionalizan con una nueva filial polaca
Ukrainian Railways (UZ) está creando Ukrainian Railways Cargo Poland para estar presente en el mercado europeo. La nueva empresa prestará servicios de transporte de mercancías por ferrocarril adecuados tanto para el ancho de vía estándar...Leer más
Kazajstán reconfigura su posición logística, y por una buena razón
Kazajstán, como otros países de Asia Central, se encuentra en una posición muy delicada. Geográfica, política y económicamente, está estrechamente ligado a Rusia y China. Sin embargo, al encontrarse en medio de reordenaciones geopolíticas y...Leer más
Europa frente a Estados Unidos: ¿quién está haciendo bien el transporte ferroviario de mercancías?
Europa se ha fijado en Estados Unidos cuando se trata del transporte de mercancías por ferrocarril. En Estados Unidos es un negocio rentable, con unos ingresos totales anuales superiores a los 80.000 millones de dólares....Leer más
¿Qué significa para el ferrocarril la revisión de la RTE-T europea?
La Comisión de Transportes y Turismo del Parlamento Europeo adoptó la semana pasada por unanimidad su posición sobre la revisión de la normativa de la RTE-T. ¿Qué se ha decidido en esta revisión y qué...Leer más
¿Cómo se presenta el primer trimestre de 2023 para el transporte ferroviario de mercancías China-Europa?
Los servicios euroasiáticos de transporte ferroviario de mercancías entre China y Europa llevan casi tres años bajo presión desde que comenzó la pandemia en 2020, seguida de la invasión de Ucrania el año pasado y...Leer más
Macron y Von der Leyen en China: EU de-risking, Ucrania y comercio
La visita a China del presidente francés Emmanuel Macron y de la comisaria europea Ursula Von der Leyen, de la que tanto se ha hablado, sigue su curso. Al reunirse con el presidente chino, Xi...Leer más
Nuevos tipos de carga en la Ruta de la Seda: ¿cómo se están adaptando las empresas?
Los volúmenes de mercancías por ferrocarril en la Nueva Ruta de la Seda disminuyeron significativamente en 2022. Sin embargo, los volúmenes de determinados tipos de carga, incluidos los productos químicos y farmacéuticos, han aumentado. ¿Cómo...Leer más
Shenyang se convertirá en un nuevo nudo ferroviario para el comercio con Rusia y Europa
La ciudad de Shenyang, en el noreste de China, ha desplegado su primer tren de mercancías con destino a Europa en el contexto del Acuerdo Integral de Asociación Económica Regional (RCEP). El plan es convertir...Leer más
Trenes China-Europa en 2022: desequilibrio este-oeste y caídas de volumen
Se ha convertido en un hecho indiscutible que el volumen de mercancías de las operaciones ferroviarias entre China y Europa ha caído en picado en 2022, pero ¿hasta qué punto ha sido pronunciado el descenso?...Leer más
Récord para los ferrocarriles ucranianos: 470 km de nuevos ferrocarriles en 2022
En 2022, los Ferrocarriles Ucranianos reconstruyeron y revisaron 470 kilómetros de vías férreas y electrificaron otros 82 kilómetros, todo un récord para el gestor de infraestructuras ucraniano. Las conexiones con los países europeos vecinos desempeñaron...Leer másLa BRI de China conquista el mundo: ¿está Europa preparada para responder?
China parece estar superando a Europa en inversiones mundiales en infraestructuras, y los líderes de la UE están alarmados por las posibles consecuencias. ¿Cómo se beneficia China de la expansión de la Ruta de la...Leer más