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El BEI destina 42 millones de euros a mejoras ferroviarias en Moldova
El Banco Europeo de Inversiones (BEI) ha firmado un préstamo de 41,2 millones de euros al gobierno moldavo «para rehabilitar la infraestructura ferroviaria del país». Estos fondos se sumarán a una subvención de 12 millones...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/10/Czech-railways-scaled-128x128.jpg)
El BEI invierte casi mil millones de euros en Chequia para mejorar los ferrocarriles
El Banco Europeo de Inversiones (BEI) prestará 992 millones de euros al Ministerio de Hacienda checo «en apoyo de una importante modernización ferroviaria». Se trata del mayor préstamo del BEI a la República Checa.Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/07/Balti-Moldova-scaled-128x128.jpg)
Moldova integration on EU railways: first priority is electrification
The integration of Moldovan railways into the European network is a key step to ensure connectivity with currently war-torn Ukraine. However, a few challenges make this process quite complicated. For example, the entire railway network...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/07/Koper-Divaca-line-128x128.jpeg)
El BEI aprueba finalmente un préstamo para financiar la duplicación de la línea Divaca-Koper
El Banco Europeo de Inversiones (BEI) ha aprobado un préstamo de 250 millones de euros para financiar la duplicación de la línea que une Divaca con el puerto de Koper, en Eslovenia. Se espera que...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/07/shutterstock_2288709553-scaled-e1687960369484-128x128.jpg)
For grain: new multimodal terminal to be constructed at the port of Varna
With a 50 million euros loan, the European Investment Bank (EIB) will support the construction of a new grain and bulk cargo terminal at the Bulgarian port of Varna. EIB signed the agreement with Logistic...Leer más![Serbia Cargo. Photo: Thomas Naas.](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/08/Schermafbeelding-2021-06-14-om-16.41.08-128x128.png)
Más euros para el sector ferroviario serbio, esta vez para Serbia Cargo
El Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo (BERD) intensifica su apoyo al sector ferroviario serbio, esta vez con un préstamo al operador estatal Serbia Cargo. El banco presta a la empresa 43 millones de euros...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/08/rail-7574897_1920-e1669303018971-128x128.jpg)
Europa invierte miles de millones en la línea serbia Belgrado-Niš con la ampliación de la RTE-T
El Banco Europeo de Inversiones (BEI) ha aprobado un presupuesto de 1 100 millones de euros para modernizar la línea ferroviaria Belgrado-Niš en Serbia. La inversión contribuirá a la ampliación de la red básica de...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/08/PXL_20221018_102550964.MP_-scaled-128x128.jpg)
Calibre normal frente a ancho: no sólo la anchura, una filosofía diferente
La UE estudia actualmente la posibilidad de ampliar el ancho normal de la red ferroviaria europea a Ucrania y Moldavia, dentro de su esfuerzo por integrar mejor a estos países en el espacio europeo del...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/08/CFM-128x128.jpg)
23,5 millones de euros para inversiones en infraestructuras en Moldavia
Calea Ferată din Moldova (CFM-Ferrocarriles de Moldavia) ha acordado un préstamo de 23,5 millones de euros que se destinará a la mejora de las infraestructuras ferroviarias del país. La financiación procede del Banco Europeo de...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/08/20211005_071103-128x128.png)
¿Qué hemos aprendido del Expreso Conectar Europa?
El Connecting Europe Express ha llegado a París, su destino final, después de viajar durante 36 días y cruzar 26 países y 33 fronteras. La emblemática iniciativa para celebrar el Año Europeo del Ferrocarril ha...Leer más![](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/08/Screenshot-2021-10-07-at-11.11.38-AM-e1633597929752-128x128.png)
BEI: «Tenemos el dinero para inversiones en transporte de mercancías por ferrocarril
Interoperabilidad, modernización y más capacidad son algunos de los elementos esenciales de los que carece la infraestructura ferroviaria europea. Para que todo esto mejore, todo el mundo está de acuerdo en un requisito previo: dinero....Leer más![Fehmarn Belt Tunnel](https://es.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/08/Fehmarnbeltbrücke-128x128.png)