El transporte de mercancías figura en el millonario plan de transportes de Teesside
La comunidad predominantemente industrial de Teesside, en el noreste de Inglaterra, se prepara para una importante mejora del transporte. La región se beneficiará de proyectos que impulsarán la conectividad aérea, marítima, por carretera y ferroviaria. Las operaciones de transporte de mercancías por ferrocarril en esta zona fuertemente industrializada figuran en varias de las mejoras de infraestructura.
Las cinco autoridades locales del valle del Tees han aprobado un programa de obras de transporte por valor de mil millones de libras (1.160 millones de euros). El transporte de mercancías por ferrocarril se beneficiará de planes que incluyen mejoras y trabajos de despeje de gálibo en la línea de Eaglescliffe a Northallerton, facilitando mejores conexiones intermodales, y mejoras de capacidad en torno al puerto de Middlesborough.
El alcalde dice que el dinero de HS2 se gastaría mejor a nivel local
Ben Houchen, el franco alcalde metropolitano de Tees Valley, ha afirmado que un paquete de obras de transporte de mil millones de libras (1.160 millones de euros) liberará un gran potencial económico. Los resultados de la región han sido mediocres desde que gran parte de su base industrial tradicional se perdió a finales del siglo XX. Houchen ha afirmado que los fondos liberados del cancelado tramo norte del HS2, el proyecto ferroviario de alta velocidad, financiarán el programa.
Houchen ha afirmado que el tramo norte de HS2 cancelado no habría aportado ningún beneficio a Teesside. Sostiene que el dinero liberado se empleará mucho mejor en proyectos locales, más de una veintena de ellos, de hecho. «Se trata de una inversión en transporte a una escala nunca vista en nuestra región», afirmó. «La HS2 no beneficia en absoluto al noreste. Ver inversiones para Teesside, Darlington y Hartlepool era algo que se esperaba desde hace tiempo».
Tees sigue siendo un taller de Gran Bretaña
La región ha sufrido un declive radical de las industrias tradicionales. Sin embargo, las interminables franjas de modernos almacenes y fábricas a lo largo del río Tees son un claro recordatorio de que la región sigue siendo en gran medida un taller de Gran Bretaña. El transporte de mercancías por ferrocarril desempeña un papel importante en la región, y está incluido en los planes de transporte esbozados por el alcalde.
Teesport, una de las mayores terminales de contenedores de Europa, genera una fracción significativa del tráfico de la región. Otros emplazamientos activos de transporte de mercancías por ferrocarril son Redcar Docks and Bulk Terminal (áridos y manipulación a granel); la intermodal de Middlesborough; diversos emplazamientos en torno a las industrias metalúrgicas; y Middlesborough Tees Yard (clasificación). Incluso hay una central eléctrica de «energía a partir de residuos» conectada por ferrocarril.
Mejoras en la manipulación intermodal y nuevas oportunidades
Parte del vasto Tees Yard se remodelará como intercambiador de transporte de pasajeros. Sin embargo, sus funciones principales, como terminal de mercancías y estación de clasificación, seguirán siendo destacadas. Con 150 millones de libras (174 millones de euros), el proyecto del intercambiador representa el mayor proyecto relacionado con el ferrocarril dentro del programa. Sólo un ambicioso trazado de carretera alrededor de Darlington es más caro (250 millones de libras – 290 millones de euros). Darlington es una de las grandes beneficiadas del programa. La estación de la ciudad ya está siendo objeto de una amplia remodelación.
También podría mejorarse la gestión del tráfico intermodal en Teesside. Se mejorará el acceso a Tees Yard y al centro industrial de Middlesborough. Esto será posible gracias a una amplia mejora de la ruta de Northallerton a Eaglescliffe. Estas obras, valoradas en 35 millones de libras (41 millones de euros), mejorarán el gálibo en la ruta directa desde la East Coast Main Line. La mejora también de la línea principal este-oeste a través de Middlesborough podría abrir oportunidades al transporte de mercancías por ferrocarril a lo largo de la línea, que ya transporta tráfico mixto hasta Redcar y Saltburn. Esa línea continúa, sólo con mercancías, hacia el este hasta la importante mina de fosfatos de Boulby.
