La transformación ferroviaria del puerto de Southampton avanza hacia su fase final
La terminal ferroviaria Solent del puerto de Southampton está siendo objeto de una importante modernización como parte de una inversión conjunta entre los operadores de la terminal ferroviaria Solent Stevedores y Associated British Ports (ABP). Una vez finalizado el proyecto, las compañías de transporte marítimo de gran calado tendrán acceso a una instalación de 18 acres que unirá el actual emplazamiento de transporte ferroviario intermodal con la manipulación de contenedores cargados y vacíos, el almacenamiento, el mantenimiento y la reparación dentro de un recinto único, una primicia para el puerto de Southampton.
La segunda fase del proyecto de la terminal ferroviaria ya se ha completado, conectando otros 2,7 hectáreas de espacio a la terminal ferroviaria existente. Se han tendido nuevas vías y se han terminado las nuevas oficinas. Esta fase incluye la realineación de la vía y la creación de dos apartaderos de contenedores capaces de dar servicio a trenes de 640 metros en el muelle. La fase final está muy avanzada y en ella se completarán todas las obras de la vía férrea.
Hacia la tercera y última fase
Southampton ya puede acoger servicios intermodales de 775 metros. El operador británico de transporte de mercancías por ferrocarril Freightliner, por ejemplo, ya cuenta con tres trenes intermodales diarios de ida y vuelta de esa longitud desde Southampton. La nueva infraestructura aumentará aún más la capacidad y se ajustará a la política de favorecer el ferrocarril para el tráfico interior de mercancías. «Este proyecto permite a nuestro cliente manipular, almacenar y fijar más contenedores in situ en el puerto», declaró Paul Reeves, responsable comercial de ABP Southampton. «La mejora de la oferta ferroviaria para Solent Stevedores permitirá a la empresa transportar más contenedores de sus clientes por ferrocarril, reduciendo el número de vehículos pesados en nuestras carreteras y mejorando la calidad del aire local».
Esta inversión de 17,5 millones de libras (20,3 millones de euros), realizada en colaboración con Associated British Ports (ABP ) para mejorar la oferta de contenedores del puerto de Southampton para las navieras de gran calado, avanza hacia su tercera y última fase. «Este proyecto es clave para el futuro del transporte de mercancías por ferrocarril en el puerto de Southampton», declaró Clive Thomas, Director Comercial de Solent Stevedores. «Además, contribuye en gran medida al objetivo del Gobierno de alcanzar el balance cero en 2050».
