La financiación de TRIG impulsa el proyecto PathPlanner de transporte de mercancías de 3Squared
Los especialistas en tecnología ferroviaria 3Squared, con sede en Sheffield, han hecho buen uso de la subvención concedida por el programa TRIG (Transport Research and Innovation Grants), respaldado por el Gobierno británico. La reciente ronda de solicitudes, cerrada la semana pasada, ha sido decisiva para implantar su avanzado sistema PathPlanner de operaciones de transporte de mercancías por ferrocarril.
En respuesta al reto de los trenes de mercancías infrautilizados, 3Squared desarrolló PathPlanner, una solución digital diseñada para proporcionar a los operadores ferroviarios de mercancías cargas intermodales para trenes intermodales. El sistema se integra con los operadores portuarios y las empresas de logística, conectándolos a las franjas horarias libres de los trenes programados. La financiación adicional del programa TRIG ayudó a llevar el programa de la mesa de dibujo a las vías. Y lo que es más importante, está ayudando a optimizar las reservas de contenedores y a aprovechar mejor la capacidad y las infraestructuras existentes.
Una iniciativa de diez años demuestra que los conceptos funcionan
El programa TRIG ha dado lugar a docenas de historias relacionadas con el sector ferroviario. PathPlanner, de 3Squared, es una de las más destacadas y con mayor potencial para sacudir el mercado. Hace dos años, 3Squared obtuvo una subvención de 117.000 euros en el marco del programa TRIG «El futuro del transporte de mercancías «. Se embarcaron en una prueba de concepto. PathPlanner integra siete años de datos históricos con información en tiempo real y un algoritmo de aprendizaje automático. Esta amalgama identifica los trayectos ferroviarios con capacidad sobrante, lo que permite a las empresas con contenedores en movimiento pujar por las franjas horarias disponibles.
El programa TRIG está financiado por el Ministerio de Transportes británico. Fue una iniciativa introducida a principios del mandato del Partido Conservador, actualmente en el poder. Una agencia, Connected Places Catapult, ejecuta el proyecto. En el marco de la subvención TRIG, 3Squared amplió las capacidades de la solución de prueba de concepto, incorporando fuentes de datos adicionales para hacer visible la capacidad sobrante en los trenes con vagones vacíos. Esta mejora permite añadir ofertas de contenedores con poca antelación, abordando el reto de la infrautilización.
Los operadores salen perdiendo con un tren de mercancías medio vacío
«El acceso al ferrocarril es difícil», admite Jason Durk, que cuenta con tres décadas de experiencia en el sector ferroviario y es una figura clave en 3Squared. «La visibilidad de lo que el ferrocarril puede ofrecer es un problema importante y sustenta la opinión entre la cadena de suministro de que el ferrocarril es difícil de navegar. Esto causa problemas en los puertos, y los operadores salen perdiendo cada vez que un tren de mercancías sale medio vacío».
El Ministerio de Transportes quiere hacer de Gran Bretaña un ejemplo de soluciones tecnológicas de vanguardia para los cuellos de botella en las infraestructuras. Así lo manifestó Jesse Norman, Secretario de Estado de Transportes, al presentar el lanzamiento del programa TRIG 2023. Las solicitudes acaban de cerrarse y los ganadores de esta ronda se anunciarán en breve. El programa también ofrece un espacio de colaboración para que los innovadores, incluidos académicos, pymes y grandes empresas, trabajen con los equipos políticos del Ministerio de Transporte. Desde 2014, se han concedido más de doce millones de libras a 361 proyectos.
