Los camioneros polacos amplían el bloqueo en la frontera ucraniana, ¿puede el ferrocarril ayudar con la escasez?
Los camioneros polacos llevan al menos veinte días bloqueando los pasos fronterizos con Ucrania, en protesta por una supuesta pérdida de negocio debida a la mayor afluencia de conductores y empresas ucranianas en Polonia. Según los informes, la situación provoca una gran escasez en Ucrania y afecta al transporte de combustibles y ayuda humanitaria, entre otras cosas. El ferrocarril podría aliviar la crisis; sin embargo, parece que se avanza lentamente en esta dirección.
El bloqueo ha afectado a tres de los principales pasos fronterizos entre ambos países y, recientemente, se ha ampliado a Medyka. Los camioneros polacos bloquean los pasos fronterizos con la ayuda de los agricultores ucranianos, que hace tiempo dejaron claras susintenciones hacia sus homólogos ucranianos.
Algunos de los últimos informes sobre el tema hablan de miles de camiones amontonados en las fronteras entre los dos países, con los conductores ucranianos sufriendo las bajas temperaturas mientras permanecen atascados y parados. Las autoridades ucranianas afirman que dos de ellos han muerto debido a las condiciones. Para Ucrania, la situación ya se les está yendo de las manos, por lo que las autoridades estatales han pedido a la UE que intervenga y cree un grupo de supervisión para controlar el problema.
¿Ferrocarril para atajar la escasez?
El bloqueo se inició el 6 de noviembre, y los camioneros polacos lo intensifican cada vez más. La ruta a través de Polonia es probablemente la más importante para Ucrania en términos de transporte por carretera y ferrocarril, ya que es su principal puerta de entrada a los mercados de Europa Central y Occidental. El bloqueo no sólo afecta a las exportaciones ucranianas, que actualmente se enfrentan a importantes cuellos de botella, sino también a las importaciones, ya que el país del Este se enfrenta a una creciente escasez de productos críticos.
Un elemento clave del bloqueo es que impide que la ayuda humanitaria llegue a Ucrania. Además, el mercado ucraniano se enfrenta ya a la escasez de combustibles GLP, y las gasolineras ven cómo sus depósitos se vacían a medida que avanza el invierno. El GLP es crucial para el calentamiento de los hogares y la movilidad, mientras que su escasez podría afectar a la producción industrial y agrícola.
El ferrocarril podría convertirse en una solución suficiente para atajar este problema. Sin embargo, la logística ferroviaria entre Polonia y Ucrania se ha hecho notoria por su complejidad, lo que impide a las empresas considerarla como una solución logística inmediata.
El portavoz de PKP Cargo, Krzysztof Losz, explicó a Reuters que la empresa ve posible hacerse cargo del transporte de combustible GLP a Ucrania. No obstante, subrayó que los clientes aún no han manifestado su interés por una solución de este tipo. De hecho, trasladar volúmenes de combustible de los camiones al ferrocarril no se considera actualmente la solución más eficiente, teniendo en cuenta la persistente escasez de vagones especializados y que el ancho de vía cambia.
