Rhenus Logistics se convierte en operador de terminales en Uzbekistán tras un nuevo acuerdo
Rhenus Logistics, con sede en Alemania, y los Ferrocarriles de Uzbekistán inician una nueva era de cooperación. Un acuerdo oficial entre ambas partes prevé la creación de dos empresas conjuntas. Las empresas conjuntas explotarán terminales intermodales en el país centroasiático y ejecutarán sus planes de expansión. Además, buscarán formas de aumentar la capacidad y los volúmenes de transporte nacional de mercancías por ferrocarril en Uzbekistán.
Para ser más precisos, el acuerdo, en forma de Memorándum de Entendimiento, fue firmado entre Rhenus y Uztemiryulkonteyner, filial de Uzbekistan Railways. Los documentos se firmaron en presencia del Ministro de Transportes uzbeko, Ilhom Mahkamov, que dio su visto bueno a la nueva asociación, ya que ayudará a su país a ser más relevante desde el punto de vista logístico.
Según el acuerdo, las empresas conjuntas que crearán Rhenus y Uztemiryulkonteyner explotarán las terminales intermodales de Andijan y Samarcanda. Y lo que es más importante, diseñarán y acometerán su ampliación para cumplir las normas internacionales y las mayores demandas de capacidad que la nueva asociación pueda producir.
«En los próximos años, esperamos una demanda creciente de transporte de mercancías en contenedores y productos básicos que conectamos con las redes de transporte europeas a lo largo del Corredor Medio», comentó Tobias Bartz, Consejero Delegado y Presidente del Grupo Rhenus. Su colega Heinrich Kerstgens, responsable del proyecto, añadió que «invertir en capacidad de transbordo en las regiones económicamente emergentes del valle de Ferghana y Samarcanda permitirá a Rhenus Logistics y sus socios llevar a cabo nuevos proyectos de transporte a largo plazo.»
Después de Kazajstán viene Uzbekistán
Este es el segundo paso de expansión de Rhenus Logistics en el mercado de Asia Central. El pasado mes de junio, la empresa se asoció con Kazakhstan Railways (KTZ) siguiendo la misma lógica. Su asociación tiene como objetivo el desarrollo del Corredor Medio mediante el desarrollo de instalaciones de transbordo en los puertos del Mar Caspio de Aktau y Kuryk, centros logísticos en toda la región del Caspio y un centro de contenedores en Aktau.
