Rail Cargo Group ofrece alternativas tras el accidente del túnel de San Gotardo
ÖBB Rail Cargo Group ofrece una ruta alternativa para el transporte ferroviario de mercancías entre Italia y Alemania afectado por el accidente del túnel de San Gotardo. La nueva ruta conectará la ciudad alemana de Wuppertal y la italiana de Verona, que evitará Suiza y cruzará Austria en su lugar. El túnel de San Gotardo está siendo despejado y rescatado tras el accidente.
Según RCG, el servicio Verona-Wuppertal «creará una conexión de red directa sin escalas para los flujos continentales de mercancías entre el norte de Italia y la región del Ruhr» y podría descongestionar la zona del Tirol. El servicio funcionará tres veces por semana, ida y vuelta, y transportará mercancías entre la terminal de Sommacampagna-Sona, cerca de Verona, y la terminal DUSS de Wuppertal-Langerfeld.
Accidente en el túnel de San Gotardo
El accidente del túnel de San Gotardo se produjo el martes 10 de agosto, cuando un tren descarriló dentro del túnel. El accidente ha suscitado gran interés en el mundo europeo del transporte ferroviario de mercancías, ya que existen pocas rutas alternativas para el tráfico entre Italia y Suiza. Los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB) especificaron que el accidente se debió a un problema con el convoy y no con la infraestructura.
Se espera que los trabajos de desescombro y rescate en el tubo occidental del túnel de San Gotardo concluyan a finales de septiembre. SBB trabaja actualmente en la retirada de los vagones y locomotoras accidentados, quedando ocho vagones en el túnel a la espera de ser retirados. Una vez concluida esta tarea, realizada en paralelo a la evaluación de los daños del túnel, SBB podrá iniciar la reconstrucción, que no se espera que esté terminada antes de 2024.
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