Echa un vistazo a los gadgets 5G de Huawei para terminales
La 5G no es la respuesta, sino un facilitador de la realización de proyectos de digitalización industrial». Así lo explicó Tamas Boday, de Huawei, la empresa que, junto con Vodafone, proporciona soluciones tecnológicas 5G a la East West Gate de Hungría. Está previsto que esta terminal en la frontera con Ucrania esté operativa en la primavera de 2022.
Boday trabaja para el proveedor chino de telecomunicaciones en Hungría, desde donde Huawei sirve a toda Europa con sus últimos avances tecnológicos. Los días 7 y 8 de diciembre, el húngaro acudirá a Ámsterdam para impartir un taller sobre diversas aplicaciones en la Cumbre Europea de la Ruta de la Seda.
¿Qué puede hacer Huawei?
Pero antes, le preguntamos: ¿qué puede hacer una empresa como Huawei por una terminal como East West Gate? «Oooh, muchas cosas», ríe. «Creamos una capa subyacente de tecnología 5G alrededor de toda la terminal. Cubriremos todas las zonas con señal 5G, lo que permitirá que todos los dispositivos se comuniquen entre sí y con la red. Luego implementamos diversas aplicaciones sobre eso».
«Así, el 5G no es la respuesta, es un habilitador de la realización de proyectos de digitalización industrial», concluye. El uso de la tecnología 5G en terminales es bastante nuevo. En China se han puesto en marcha varios proyectos desde 2019, pero en Europa los terminales operados con 5G están todavía en pañales. Esto no quiere decir que la inteligencia artificial (IA) sea nueva en el mundo de los terminales.
¿4 o 5G?
Las terminales europeas no van a la zaga en el uso de la IA, según afirmó anteriormente Alain Buyle, de Camco Technologies. «Especialmente las terminales intermodales la utilizan cada vez más». Buyle también explicó que el 5G no es un requisito previo para la IA. «El 4G sigue siendo perfecto para transmitir datos y utilizar conexiones de cable de fibra es una opción más segura, ya que proporcionan comunicaciones estables».
Sin embargo, hay ciertas ventajas del 5G que interesan especialmente a los terminales, explica Boday. «El 5G no solo proporciona grandes anchos de banda en la parte descendente de la comunicación, sino también en la ascendente. ¿Por qué necesitamos eso en una terminal como East West Gate? Bueno, necesitamos cámaras de alta definición en las grúas, que envíen información a las salas de control, donde los operadores ven en tiempo real lo que están haciendo estas grúas. Y luego tenemos que enviar señales de control a las grúas, para que hagan lo que se les ordena».
Puerta Este-Oeste
La terminal East West Gate de Fenyestlitke es una joya en lo que se refiere a los últimos avances en digitalización, y debe de ser un paseo temático para Huawei, que tiene vía libre en Hungría para desarrollar y distribuir estas tecnologías. La semana pasada llegaron a la obra en construcción cuatro grúas Kunz. Estas grúas son la guinda del pastel de estas instalaciones de última generación, y estarán totalmente automatizadas a distancia.
«El inversor y el Director General de esta terminal tienen una visión. Es un proyecto totalmente nuevo, excepcional desde el principio. Pero también puede utilizarse para operaciones brownfield. En mi opinión, la logística es un negocio de eficiencia. Cuanto más eficiente eres, mayores son los beneficios empresariales, y esto es exactamente lo que proporciona».
Gafas de realidad aumentada
La Puerta Este-Oeste no es el único lugar donde el proveedor de telecomunicaciones se ocupa de logística. En su Centro Europeo de Suministros, también en Hungría, despliega algunas de sus últimas herramientas y artilugios. «Aquí automatizamos los procesos logísticos en el taller: tenemos carretillas elevadoras automatizadas, carretillas elevadoras de gran altura y algunas tecnologías más para optimizar las operaciones y mejorar el medio ambiente y la eficiencia».
Boday muestra con orgullo unas gafas. «No son unas gafas cualquiera», explica. Son gafas de realidad aumentada. Tienen una cámara 2K HD delante y una pantalla». Una persona que lleve estas gafas en el almacén puede enviar estas imágenes a cualquier persona fuera del almacén, y ahí es donde se gana en eficiencia, dice. «Nuestras inversiones en RND están principalmente en China. Pero nuestra fabricación se hace aquí, en Hungría. Debido a esta distancia, los problemas necesitan bastante tiempo para solucionarse. Pero con estas gafas, podemos acortar el tiempo para resolver estos problemas».
Cuestión de tiempo
Si se pregunta a Boday, es sólo cuestión de tiempo que esto se generalice también en Europa. «En China nos llevan ventaja en Europa, pero hay una competencia continua entre continentes, entre Estados Unidos, Europa y China. Está impulsada por la eficiencia». Según el experto digital, la digitalización por sí sola no crea el beneficio, pero digitalizar industrias completas es lo que las hace más competitivas, y esto ya se ha realizado y reconocido en China.
En la Cumbre Europea de la Ruta de la Seda, Boday llevará algunas de las herramientas que se han debatido, para mostrar cómo funcionan y que los asistentes puedan probar la experiencia. ¿Le interesa? Consulte el programa de la Cumbre Europea de la Ruta de la Seda o inscríbase.
