CER: «La Directiva sobre TC debe reducir los trámites burocráticos de las ayudas estatales

La Comisión Europea (CE) acaba de anunciar la propuesta de revisión de la Directiva sobre Transporte Combinado (CTD), que forma parte del paquete de medidas para la ecologización del transporte de mercancías (GFTP). Según la Comunidad de Empresas Ferroviarias y de Infraestructuras Europeas (CER), el documento aún necesita «disposiciones adicionales destinadas a reducir la burocracia en los procedimientos de ayudas estatales a las operaciones de transporte combinado».

Más concretamente, la CER pide que las ayudas públicas al transporte combinado sean compatibles con las normas de la UE sobre ayudas estatales. «Esta disposición aceleraría significativamente el proceso e impulsaría el mercado haciendo que las ayudas estatales fueran accesibles una media de 3 años antes en comparación con el marco actual», subrayan. Además, el CER subraya que la revisión de la Directiva sobre peso y dimensiones aún requiere cambios significativos en la Directiva sobre peso y dimensiones, otra pieza del GFTP. Muchos en la industria están de acuerdo en que, por ejemplo, la CTD y la WDD deberían considerarse juntas como una sola.

La Directiva de Transporte Combinado

Presentada el martes 7 de noviembre en Bruselas, la propuesta de revisión de la Directiva de Transporte Combinado de la CE fue bien acogida por la mayoría de los agentes del sector, que también reconocieron que aún queda bastante trabajo por hacer. Uno de los principales puntos del documento es la reducción de los costes del transporte combinado. «Estamos fijando a los Estados miembros el objetivo de reducir el coste monetario de las operaciones de transporte combinado en un 10% en los próximos siete años. Nuestro análisis ha demostrado que este es el nivel de reducción de costes necesario para crear una transferencia modal suficiente», declaró la Comisaria de Transportes, Adina Valean.

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Este artículo ha sido traducido automáticamente del original en inglés al español.

Autor/a Marco Raimondi

Fuente: RailFreight.com