Sale a concurso la integración del ancho estándar en el puerto de Valencia

La Autoridad Portuaria de Valencia ha sacado a concurso la ampliación de la infraestructura ferroviaria del puerto. El proyecto consiste en la sustitución de la actual vía única que une los muelles de Poniente y Levante por un ferrocarril de tres vías de ancho mixto.

Una vez finalizado el proyecto, la Terminal Ferroviaria de Levante podrá acoger trenes de mercancías de 750 metros, tanto de ancho ibérico como estándar. Además del tendido de la nueva vía, la empresa adjudicataria tendrá que electrificarla y prepararla para recibir el aumento de volumen previsto.

El contrato está valorado en algo más de 12 millones de euros, y la construcción deberá realizarse en un plazo de 18 meses desde el inicio de las obras. El diseño del proyecto fue realizado entre 2020 y 2021 por Ardanuy Ingeniería. La nueva línea también dará acceso a la Terminal Norte, una enorme instalación de manipulación de contenedores para la que el Gobierno español ha dado recientemente su aprobación.

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Este artículo ha sido traducido automáticamente del original en inglés al español.
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Autor/a Marco Raimondi

Fuente: RailFreight.com

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