Suiza destinará mil millones de francos a renovar el «viejo» ferrocarril del Gotardo

El eje del Gotardo es una infraestructura crucial para cruzar los Alpes por ferrocarril entre Italia y Suiza. El consejero suizo Albert Rösti prometió recientemente mil millones de francos para la renovación del antiguo ferrocarril de montaña, que resultó vital durante el año pasado, cuando el túnel de base del Gotardo no estuvo disponible.

«La SBB y la FOT están en conversaciones para determinar qué medidas técnicas y de infraestructura pueden adoptarse para mantener y, si es posible, mejorar la línea. El objetivo es renovar túneles, puentes y la vía a lo largo de todo el trazado. Se prevén grandes inversiones a partir de 2029 aproximadamente, sobre la base del acuerdo de servicio. Las obras durarán hasta 2040 aproximadamente», declaró un portavoz de la FOT.

A pesar de que muchos eran partidarios de descartar la antigua línea una vez abierto el túnel de base del Gotardo en 2016, los últimos acontecimientos han demostrado que disponer de alternativas válidas es una necesidad para el sector del transporte de mercancías por ferrocarril. El túnel de base del Gotardo estuvo parcialmente cerrado durante más de un año, entre el 10 de agosto de 2023 y el 2 de septiembre de 2024, debido a un descarrilamiento. Durante este tiempo, la antigua vía férrea a través de las montañas demostró ser resistente, pero no estaba equipada para acoger, por ejemplo, el transporte ferroviario de semirremolques.